Hva er transportørbelte skjøt?

Splicing er en metode for å gå sammen med et ødelagt transportbånd, om bruddet er nytt eller et allerede spleiset belte har blitt skadet eller kommet angrepet. Ødelagte transportbånd i produksjonsmiljøer innen produksjon, på byggeplasser eller i gruveoperasjoner kan føre til betydelig driftsstans for arbeidere som er avhengige av deres produksjon, og redusert produksjon og økonomiske tap kan øke raskt. Det er mange typer transportbånd i drift, og de er laget av forskjellige materialer; Dermed er spleiseteknikker designet for å skape skjøter raskt som varer så vel som å bevare integriteten til transportbåndet. Mange belter kan repareres bare ved hjelp av en bestemt spleiseteknikk, en anbefalt av produsenten og bare bruke produsent-leverte materialer.

En transportørbelte-spleisemetode som kalles mekanisk spleising, ved bruk av flere typer metallfester, er en rask og allsidig metode i bruk i skitten og innesperne miljøer som grupper.Disse festemidlene skjøtebelter ved hjelp av rader med tilkoblingsgrep og foretrekkes for reparasjon av transportbånd. De er relativt billige, passende for hull og tårer, og krever bare grunnleggende mekanisk egnethet og ferdighet som skal brukes i transportbåndskjøringen. Ettersom festemidlene er hengslet og separerbare, kan de raskt fjernes og erstattes uten å måtte fjerne beltet fra støttesystemet, noe som kan kutte spleisingstiden betraktelig.

Transportørbelter kommer i enkelt- eller flere lagstyrker, og tykkelsen på laget så vel som diameteren på remskivene vil diktere hvilken festetype som skal brukes til transportbåndsspleising. Uansett type, kan det å starte med en rett kant som er kvadratet på enden og være forsiktig med å begrave festemidlene for dypt, bidra til å forhindre at de spleisede kantene blir skadet eller forårsaker for mye slitasje på hengslene. Som festene kanMå erstattes på et senere tidspunkt, god installasjonspraksis vil utelukke sporingsproblemer og bidra til å unngå ytterligere driftsstans og mulige ansattes skader og skader på utstyret.

Noen termoplastiske belter kan ikke bruke metallfester, men er i stedet festet ved hjelp av plastnitter. Disse naglene er installert ved hjelp av en bærbar maskin som spinner dem. Det er også plastspiraler i et webbedmateriale som er vulcanisert til endene til spleisetransportbånd. Håndverkere dyktige og erfarne i vulkaniseringsteknikker må installere disse.

Noen transportørbelter må skjeset ved hjelp av varm vulkanisering, ved bruk av oppvarmede presser eller kald vulkanisering, ved hjelp av kjemikalier for å binde materialene i en sømløs reparasjon. God transportbånd skjøtingsteknikk i vulkanisering eller når du smelter sammen termoplastiske skjøter krever spesielle forhold som et rent, støvfritt, temperatur- og fuktighetskontrollert miljø. Transportbåndsplitingsteknikere i slike tilfeller er ingeniører, experiert i teknikkene for å påvirke transportørreparasjoner i henhold til produsentens spesifikasjoner, ved å bruke bare produsent-leverte materialer.

Vulcanisering leverer en skjøte som er lekkasjesikker, uten absolutt ingen interferens eller friksjon ved skjøtet for å ha på seg på støttesystemet, og selv om det er en mer kostbar reparasjon, vil denne transportbåndsbelte-spleisingen vanligvis vare langt lenger. En annen type transportørbelte spleising anbefalt av en produsent og installert av produsent-trente ansatte er de forhåndsformede spleisemateteknikker utført på visse ståltransportbånd. Forform skjøting er mer kostnadseffektiv og har blitt testet for å være så mye som 11 prosent sterkere enn typiske vulkaniserte skjøter og mellom 16 og 25 prosent raskere enn typiske vulkaniseringsprosedyrer.