Wat is splicing van transportbanden?

Splicing is een methode om zich bij een gebroken transportband te voegen, of de pauze nieuw is of een reeds gesplitste riem is beschadigd of ongedaan wordt gemaakt. Gebroken transportbanden in productieomgevingen in de productie, op bouwplaatsen of in mijnbouwactiviteiten kunnen leiden tot aanzienlijke downtime voor werknemers die afhankelijk zijn van hun output en de verminderde productie en financiële verliezen kunnen snel opzetten. Er zijn veel soorten transportbanden in bedrijf en ze zijn gemaakt van diverse materialen; Daarom zijn splitsingstechnieken ontworpen om snel splices te creëren die het duren en de integriteit van de transportband behouden. Veel riemen kunnen worden gerepareerd door middel van een bepaalde splitsingstechniek, één die door de fabrikant wordt aanbevolen en alleen door de fabrikant verstrekte materialen wordt gebruikt.

Een transportbandsplitsingsmethode die mechanische splicing wordt genoemd, is het gebruik van verschillende soorten metalen bevestigingsmiddelen, is een snelle en veelzijdige methode die wordt gebruikt in vuile en beperkte omgevingen zoals mining.Deze bevestigingsmiddelen splitsen riemen met behulp van rijen van verbindingsgrepen en hebben de voorkeur voor herstel van de transportbanden in het veld. Ze zijn relatief goedkoop, geschikt voor gaten en tranen, en vereisen alleen basale mechanische aanleg en vaardigheden om te gebruiken bij splicing van transportbanden. Omdat de bevestigingsmiddelen scharnieren en scheidbaar zijn, kunnen ze snel worden verwijderd en vervangen zonder de riem uit het ondersteuningssysteem te verwijderen, wat de splitstaaktijd aanzienlijk kan verkorten.

transportbanden zijn verkrijgbaar in enkele of meerdere lagen sterke punten, en de dikte van de laag en de diameter van de katrollen zal bepalen welk bevestigingstype te gebruiken voor splitsing van transportbanden. Ongeacht het type, beginnend met een rechte rand die aan het uiteinde ligt en voorzichtig zijn om de bevestigingsmiddelen niet te diep te begraven, kan helpen voorkomen dat de gesplitste randen beschadigd raken of te veel slijtage op de scharnierpins veroorzaken. Zoals de bevestigingsmiddelen kunnenMoeten op een later tijdstip worden vervangen, goede installatiepraktijken zullen trackingproblemen uitsluiten en helpen om verdere downtime en mogelijke verwondingen van werknemers en schade aan apparatuur te voorkomen.

Sommige thermoplastische riemen kunnen geen metalen bevestigingsmiddelen gebruiken, maar worden in plaats daarvan bevestigd met behulp van plastic klinknagels. Deze klinknagels zijn geïnstalleerd met behulp van een draagbare machine die ze spin. Er zijn ook plastic spiralen in een zwemvliezen dat tot de uiteinden is gevulkaniseerd om transportbanden te splitsen. Craftsmensen bekwaam en ervaren in vulkanisatietechnieken moeten deze installeren.

Sommige transportbanden moeten worden gesplitst met behulp van hete vulkanisatie, met behulp van verwarmde persen of koude vulkanisatie, met behulp van chemicaliën om de materialen in een naadloze reparatie te binden. Goede transportbandsplicingtechniek in vulkanisatie of bij het fuseren van thermoplastische splices vereist speciale omstandigheden zoals een schone, stofvrije, temperatuur- en vochtig gecontroleerde omgeving. Transportband splitste technici in dergelijke gevallen zijn ingenieurs, expOpnieuw in de technieken om transportbandreparaties te bewerkstelligen volgens de specificaties van de fabrikant, met alleen fabrikant-verstrekte materialen.

Vulcanisatie levert een splitsing die lekbestendig is, met absoluut geen interferentie of wrijving bij de splice om het ondersteuningssysteem te dragen, en hoewel het een duurdere reparatie is, zal deze transportbandsplicing meestal veel langer duren. Een ander type transportbandsplitsing aanbevolen door een fabrikant en geïnstalleerd door door fabrikant getrainde werknemers zijn de voorvormsplitsingmattechnieken die worden uitgevoerd op bepaalde stalen transportbanden. Pre-vorm splicing is kostenefficiënter en is getest tot maar liefst 11 procent sterker dan typische gevulkaniseerde splices en tussen 16 en 25 procent sneller dan typische vulkanisatieprocedures.