バーフバッグとは何ですか？

エジソンは電球を持ち、ベルは電話を持っていたかもしれないが、ノースダコタの独学の発明家ギルモア・T・シェルダールだけが「バーフバッグ」を持っている。 シェルダール氏は、1949年にノースウエストオリエンタル航空の飛行機でデビューした最初のプラスチックライニングエアシックバッグを作成したことで一般的に称賛されています。これは、商業フライトで飛行機の乗客または乗組員が使用した最初のバーフバッグではありませんでしたが、少なくともその目的のために特別に設計された最初のもの。

エアシックバッグまたはシックバッグとしても知られるバーフバッグは、通常、機内誌や航空会社が提供するプロパガンダと同じホルダーに保管される裏地付きの紙バッグです。 乗り物酔い、閉所恐怖症、または不安発作のために乗客が突然吐き気を催した場合、バーフバッグは、より慎重な嘔吐の選択肢を提供します。

飛行機は一般に小さく、乱気流の影響を受けやすいため、空の旅の初期には、運動や空気酔いがよく発生しました。 民間航空会社は重大な問題に直面しました。乗客の嘔吐の視覚と音は、飛行機を衛生的に保つという問題は言うまでもなく、将来のビジネスにとって有害で​​あることが判明する可能性があるためです。 初期の商用便ではさまざまなタイプの使い捨て容器が試されましたが、適切な「バーフバッグ」ソリューションが見つかったのは、シェルダールがプラスチックで裏打ちされた紙のバッグを開発したときでした。

ただし、当時、シェルダール自身は将来の飛行機酔いバッグの作業をしていませんでした。 彼はアーマー肉会社に雇用され、新しいポリエチレンプラスチックを使用した新しい食品包装に取り組みました。 もともと食品包装用に設計されたプラスチック裏地付きバッグは、民間航空会社が直面する乗り物酔いの問題に対する理想的な解決策であることが判明したため、Schjeldahlの発明は将来の乗り物酔い袋のプロトタイプとなりました。

現代の多くの旅客機は大きく、乗客の飛行中の乱れが少ないため、飛行機に乗る人の割合がはるかに少なくなっています。 航空会社はまだ飛行機酔いのバッグを提供していますが、非常に多くの場合、これらのバッグには緊急時の手順などの他の情報が含まれています。 最近の飛行機酔い袋の中には、ゲームとパズル、または少なくともカードゲームのスコアボードが印刷されています。

実際に、コレクションの一部として未使用の飛行機酔いバッグを探す航空会社の記念品コレクターのサブカルチャーがあります。 オリジナルのSchjeldahl設計のバッグは人気があります。また、外国の航空会社や東部のような機能しない国内航空会社のバッグも人気があります。 あるバーフバッグコレクターは、彼の個人コレクションに5,000を超えるアイテムがあると言われており、コレクターは定期的に集まって最近の獲得品を表示したり、他の人と交換したりしています。