O que é um saco de vômito?

Edison pode ter tido sua lâmpada, Bell pode ter seu telefone, mas apenas Gilmore T. Schjeldahl, um inventor autodidata de Dakota do Norte, tem sua "sacola de vômito". Schjeldahl é geralmente creditado com a criação da primeira bolsa de aerodinâmica revestida de plástico, que estreou nos aviões da Northwest Oriental Airlines em 1949. Essa não foi a primeira bolsa de vômito já usada por passageiros ou equipes com doença de ar em vôos comerciais, mas pelo menos foi o primeiro projetado especificamente para esse fim.

Um saco de vômito, também conhecido como saco de doença do ar ou saco de doente, é um saco de papel forrado geralmente armazenado nos mesmos suportes que as revistas de bordo e outras propagandas fornecidas pelas companhias aéreas. Se um passageiro ficar repentinamente enjoado por causa de enjôo, claustrofobia ou ataque de ansiedade, a bolsa de vômito oferece uma opção mais discreta para vômito.

Durante os primeiros dias das viagens aéreas, movimento ou doença do ar era uma ocorrência comum, uma vez que os aviões eram geralmente menores e mais suscetíveis aos efeitos da turbulência aérea. As companhias aéreas comerciais se depararam com um problema significativo, uma vez que a visão e o som de vômitos de passageiros poderiam ser prejudiciais para os negócios futuros, sem mencionar o problema de manter o avião higiênico. Vários tipos de contêineres descartáveis ​​foram experimentados nos primeiros vôos comerciais, mas não foi até Schjeldahl desenvolver um saco de papel revestido de plástico que uma solução adequada de "saco de vômito" foi encontrada.

O próprio Schjeldahl não estava trabalhando em uma futura bolsa de doença do ar na época. Ele foi contratado pela empresa de carnes Armour para trabalhar em novas embalagens de alimentos com o novo plástico de polietileno. Uma sacola com revestimento de plástico originalmente projetada para embalagens de alimentos provou ser a solução ideal para o problema de doença do ar enfrentado pelas companhias aéreas comerciais, de modo que a invenção de Schjeldahl se tornou o protótipo para futuras bolsas de doença do ar em todos os lugares.

Como muitos aviões de passageiros modernos são maiores e os passageiros experimentam menos turbulência em voo, uma porcentagem muito menor de passageiros ficou doente de ar. As companhias aéreas ainda fornecem malas de doença do ar, mas muitas vezes contêm outras informações, como procedimentos de emergência. Alguns sacos modernos de doença do ar são impressos com jogos e quebra-cabeças, ou pelo menos placares para jogos de cartas.

Na verdade, existe uma subcultura de colecionadores de objetos de aviação que buscam bolsas não utilizadas como parte de suas coleções. As malas originais projetadas pela Schjeldahl são populares, bem como malas de companhias aéreas estrangeiras e companhias aéreas domésticas extintas, como a Eastern. Diz-se que um colecionador de sacos de vômito tem mais de 5.000 itens em sua coleção pessoal, e os colecionadores se reúnem rotineiramente para exibir suas recentes aquisições ou trocar com outros.