Co je to taška BARF?

Edison možná měl svou žárovku, Bell možná měl svůj telefon, ale pouze Gilmore T. Schjeldahl, vynálezce samouku ze Severní Dakoty, má svou „tašku na barf“. Mr. Schjeldahl is generally credited with creating the first plastic-lined airsickness bag, which debuted on Northwest Oriental Airlines planes in 1949. This wasn't the first barf bag ever used by airsick passengers or crews on commercial flights, but at least it was the first one designed specifically for that purpose.

A barf bag, also known as an airsickness bag or sick bag, is a lined paper bag generally stored in Stejné držitelé jako časopisy za letu a další propaganda poskytovanou leteckou společností. Pokud se cestující najednou stane zvlněným kvůli nemoci pohybu, klaustrofobii nebo úzkostnému útoku, BARF taška poskytuje diskrétnější možnost zvracení.

Během prvních dnů letecké dopravy, pohybu nebo vzdušné nemoci byly běžným událostí, protože letadla byla obecně menší a náchylnější k THÚčinky vzduchové turbulence. Komerční letecké společnosti se ocitly v tom, že čelily významnému problému, protože pohled a zvuk zvracení cestujících by se mohl ukázat jako škodlivý pro budoucí podnikání, nemluvě o problému udržování letadla hygienické. Různé typy jednorázových kontejnerů byly vyzkoušeny na časných komerčních letech, ale teprve do doby, kdy Schjeldahl vyvinul plastový papírový sáček, který bylo nalezeno vhodné řešení „batožeb“.

Schjeldahl sám v té době však nepracoval na budoucí tašce Airsickness. Byl zaměstnán v oboru Armor Meat Company k práci na nových potravinových obalech s novým polyethylenovým plastem. Plastově lemovaná taška původně navržená pro obaly potravin se ukázalo jako ideální řešení pro problém s vzdušností, kterému čelí komerční letecké společnosti, takže se Schjeldahl vynález stal prototypem budoucích tašek pro budoucí vzduchové tašky.

Protože mnoho moPlasová letadla DERN jsou větší a cestující zažívají méně turbulence za letu, mnohem menší procento letáků se stalo vzduchotěrem. Letecké společnosti stále poskytují tašky na vzduchotěsnost, ale tyto tašky často obsahují další informace, jako jsou nouzové postupy. Některé moderní tašky Airsickness jsou vytištěny hrami a hádankami, nebo alespoň na skóre pro karetní hry.

Ve skutečnosti existuje subkultura sběratelů leteckých memorabilií, kteří v rámci svých sbírek hledají nevyužité tašky Airsickness. Populární jsou původní tašky navržené Schjeldahl, stejně jako tašky od zahraničních leteckých společností a zaniklých domácích leteckých společností, jako je východní. Jeden sběratel Bag Bag se říká, že má ve své osobní sbírce více než 5 000 položek a sběratelé běžně se setkávají, aby ukázali své nedávné akvizice nebo swap s ostatními.