Co je to Barf Bag?
Edison možná měl svou žárovku, Bell možná měl svůj telefon, ale pouze Gilmore T. Schjeldahl, samouk vynálezce ze Severní Dakoty, má svůj „barf bag“. Pan Schjeldahl je obecně připočítán s vytvořením prvního plastového lemovaného airbagu, který debutoval v letadle Northwest Oriental Airlines v roce 1949. Nebyl to první vak s barfem, který kdy používali cestující nebo posádky na komerčních letech, ale alespoň to bylo první určený speciálně pro tento účel.
Barf bag, známý také jako airsickness bag nebo nemocný bag, je podšívkový papírový vak, který je obvykle uložen ve stejných držácích jako palubní časopisy a další propaganda poskytovaná leteckou společností. Pokud se cestující náhle stane nevolným v důsledku nemoci z pohybu, klaustrofobie nebo úzkostného útoku, taška s barfem poskytuje diskrétnější možnost zvracení.
Během prvních dnů letecké dopravy byl běžný výskyt pohybu nebo letecké nemoci, protože letadla byla obecně menší a náchylnější k účinkům vzdušných turbulencí. Komerční letecké společnosti se ocitly tváří v tvář závažnému problému, protože zrak a zvuk zvracujících cestujících by mohl být škodlivý pro budoucí podnikání, nemluvě o problému udržování hygieny letadla. Na začátku komerčních letů byly vyzkoušeny různé typy jednorázových kontejnerů, ale teprve poté, co Schjeldahl vyvinul papírový sáček s plastovou vložkou, bylo nalezeno vhodné řešení „barf bag“.
Samotný Schjeldahl však v té době nepracoval na budoucím leteckém vaku. Byl zaměstnán v masné společnosti Armor, aby pracoval na nových obalech potravin s novým polyethylenovým plastem. Plastová podšívka původně navržená pro balení potravin se ukázala jako ideální řešení problému s leteckou nemocí, kterému čelí komerční letecké společnosti, takže Schjeldahlov vynález se stal prototypem budoucích leteckých vaků všude.
Protože mnoho moderních osobních letadel je větší a cestující zažívají méně turbulencí za letu, mnohem menší procento letců se stalo letadlem. Letecké společnosti stále poskytují airbagy, ale často obsahují i jiné informace, například nouzové postupy. Některé moderní airbagové tašky jsou potištěny hrami a hádankami, nebo přinejmenším srovnávacími tabulkami pro karetní hry.
Ve skutečnosti existuje subkultura sběratelů leteckých memorabilií, kteří v rámci svých sbírek vyhledávají nepoužité letecké vaky. Originální tašky navržené společností Schjeldahl jsou oblíbené, stejně jako tašky od zahraničních leteckých společností a zaniklých tuzemských leteckých společností, jako je východní. Jeden sběratel brašny na barf má ve své osobní sbírce přes 5 000 položek a sběratelé se běžně scházejí, aby předvedli své nedávné akvizice nebo vyměnili s ostatními.