Was ist eine Barf Bag?
Edison hatte vielleicht seine Glühbirne, Bell hatte vielleicht sein Telefon, aber nur Gilmore T. Schjeldahl, ein Autodidakt aus North Dakota, hat seine "Barf Bag". Herr Schjeldahl wird allgemein die Herstellung der ersten mit Plastik ausgekleideten Airsickness-Tasche zugeschrieben, die 1949 in Flugzeugen von Northwest Oriental Airlines erstmals eingesetzt wurde. Dies war nicht die erste Barf-Tasche, die jemals von airsick Passagieren oder Crews auf kommerziellen Flügen verwendet wurde, aber zumindest die erste, die speziell für diesen Zweck entwickelt wurde.
Ein Barf-Bag, auch als Airsickness-Bag oder Sick-Bag bekannt, ist eine gefütterte Papiertüte, die im Allgemeinen in denselben Haltern wie Bordmagazine und andere von Fluggesellschaften bereitgestellte Propaganda aufbewahrt wird. Wenn einem Passagier aufgrund von Reisekrankheit, Klaustrophobie oder Angstzuständen plötzlich schlecht wird, bietet die Barf-Tasche eine diskretere Möglichkeit zum Erbrechen.
In den frühen Tagen des Flugverkehrs traten häufig Flugbewegungen oder Luftkrankheiten auf, da die Flugzeuge im Allgemeinen kleiner und anfälliger für die Auswirkungen von Luftturbulenzen waren. Kommerzielle Fluggesellschaften standen vor einem erheblichen Problem, da sich das Erbrechen von Passagieren als nachteilig für das künftige Geschäft erweisen könnte, ganz zu schweigen von dem Problem, das Flugzeug hygienisch zu halten. Auf frühen kommerziellen Flügen wurden verschiedene Arten von Einwegbehältern ausprobiert, aber erst als Schjeldahl eine mit Kunststoff ausgekleidete Papiertüte entwickelte, wurde eine geeignete "Barf Bag" -Lösung gefunden.
Schjeldahl selbst arbeitete zu diesem Zeitpunkt jedoch noch nicht an einem zukünftigen Luftkrankheitsbeutel. Er wurde von der Rüstungsfleischfirma angestellt, um an neuen Lebensmittelverpackungen mit dem neuen Polyethylen-Kunststoff zu arbeiten. Eine mit Kunststoff ausgekleidete Tasche, die ursprünglich für die Verpackung von Lebensmitteln entwickelt wurde, erwies sich als ideale Lösung für das Luftkrankheitsproblem, mit dem kommerzielle Fluggesellschaften konfrontiert waren. Daher wurde Schjeldahls Erfindung zum Prototyp für künftige Luftkrankheitssäcke überall.
Da viele moderne Passagierflugzeuge größer sind und die Passagiere während des Fluges weniger Turbulenzen erleben, ist ein viel geringerer Prozentsatz der Fluggäste an Flugkrankheit erkrankt. Die Fluggesellschaften stellen immer noch Flugkrankheitstaschen zur Verfügung, aber häufig enthalten diese Taschen andere Informationen, wie z. B. Notfallmaßnahmen. Einige moderne Taschen für Flugkrankheiten sind mit Spielen und Puzzles oder zumindest Anzeigetafeln für Kartenspiele bedruckt.
Tatsächlich gibt es eine Subkultur von Sammlern von Flugerinnerungsstücken, die ungenutzte Flugkrankheitstaschen als Teil ihrer Sammlungen suchen. Die original von Schjeldahl entworfenen Taschen sind ebenso beliebt wie Taschen von ausländischen Fluggesellschaften und nicht mehr existierenden inländischen Fluggesellschaften wie Eastern. Ein Barf-Bag-Sammler soll über 5.000 Artikel in seiner persönlichen Sammlung haben, und Sammler treffen sich regelmäßig, um ihre jüngsten Errungenschaften zu zeigen oder mit anderen zu tauschen.