カットとフィルとは何ですか？

カットと塗りつぶしは、建設現場の手順であり、斜面を平準化し、ある時点から地球を除去し、別の点で塗りつぶしとして使用することにより、挿し木、運河、堤防を作成します。カットアンドフィルテクニックにはいくつかの明確な利点があり、その中で最も魅力的なのは、プロセスが提供する時間とコストの節約です。建設現場に充填材料を輸送するのに時間がかかり、プロジェクト全体の費用を大幅に追加できます。プロジェクトの環境フットプリントも最小限に抑えられます。複雑な地形を備えた大規模なサイトでのカットおよび充填操作は、一般に、専門ソフトウェアアプリケーションによって計算された計画に従って実行されます。

適切にフラットな建設現場は非常にまれです。ほとんどの場合、材料の削除または補給がサイトを平準化するために必要です。これは、傾斜場所や道路、鉄道、運河の建設に計画されているプロジェクトに特に当てはまります。傾斜した場所では、床のレイアウト、庭園、アクセス、駐車場に必要なレベルの地面を獲得するために、大規模な地元の掘削と充填が必要です。鉄道、運河、道路路線は、より少ないローカルな介入を必要としますが、延長されたルートをカバーします。ただし、オフサイトのソースからの材料の補給のコストは、どちらの場合もコストがかかることがよくあります。サイトの1つの領域から削除された材料を使用して、他の充填要件を満たすために削除された慣行は、大幅な節約を表しており、カットと充填理論の中核を形成します。

傾斜場所の建設建設の場合、建物の足跡エリアの斜面から切り取られた材料は、その領域の下の勾配を埋めるために使用されます。これらの詰め物は通常、壁を保持することによって圧縮され、含まれています。鉄道と道路の建設の場合、材料は勾配とレベルの運送方法を維持するために斜面で削減されることがよくあります。これ材料は通常、カットエリアに沿って堤防を形成するために使用され、その後、水または湿地の隣接する体の障壁を形成し、それらが形成する「谷」の分散効果のために大気汚染を軽減するのにも役立ちます。カット材料は、ルートに沿って岩や木の切り株を覆い、トラックまたは道路の上の斜面を安定させるためにもよく使用されます。

カットと充填バランスの計算は難しい場合があり、特に複雑な勾配プロファイルを備えた大きなサイトで。その後、QuantMやDynaroadなどのソフトウェアアプリケーションを使用して、地形の正確なマップを作成し、最適なカットと充填プロセスを計算します。これらのプログラムを使用して、事前に余分な充填要件を計算し、建設前の計画とコスト分析の精度を大幅に追加できます。カットおよび充填プロセスは、プロジェクトの総環境署名を最小限に抑えるのにも役立ちます。これは、追加のオフサイト掘削がほとんどまたはまったくないためです。