Co je řez a výplň?
Řez a výplň je postup na staveništích, který vyrovnává svahy a vytváří zářezy, kanály a násypy tím, že odstraní zemi z jednoho bodu a použije ji jako výplň v jiném. Techniky řezání a plnění mají několik různých výhod, z nichž nejatraktivnější jsou úspory času a nákladů, které proces nabízí. Přeprava výplňového materiálu na staveniště je časově náročná a může výrazně zvýšit celkové náklady projektu. Ekologická stopa každého projektu je také minimalizována, protože neexistují žádné off-site, sekundární vykopávky. Operace řezání a plnění na velkých webech s komplexní topografií se obvykle provádějí podle plánů vypočtených specializovanými softwarovými aplikacemi.
Vhodně ploché staveniště jsou skutečně velmi vzácné; ve většině případů bude nutné určité vyrovnání nebo doplnění materiálu na úrovni stránek. To platí zejména o projektech plánovaných pro svažitá místa a při výstavbě silnic, železnic a kanálů. Svažující se stránky často vyžadují rozsáhlé místní vykopávky a výplně, aby se dosáhlo úrovně terénu potřebné pro půdorysy, zahrady, přístup a parkovací plochy. Trasy železnice, kanály a silnice vyžadují méně místních zásahů, ale pokrývají rozšířené trasy. Náklady na doplnění materiálu z externích zdrojů jsou však v obou případech často neúnosné. Praxe použití materiálu odstraněného z jedné oblasti webu pro splnění požadavků na plnění v jiných představuje značné úspory a tvoří jádro teorie řezu a plnění.
V případě stavby budovy na svazích se materiál vyplněný ze svahu v oblasti stopy budovy používá k vyplnění přechodu pod touto oblastí. Tyto výplně jsou obvykle zhutněny a obsahují opěrné zdi. V případě výstavby železnic a silnic je materiál často na svazích odříznut, aby se zachovaly spádové a vodorovné vozové cesty. Tento materiál se pak obvykle používá k vytváření násypů podél řezných oblastí, které pak tvoří bariéry pro sousední útvary vodních nebo bažinatých oblastí, a může také sloužit ke zmírnění znečištění vzduchu v důsledku rozptylného účinku „údolích“, které vytvářejí. Řezaný materiál se také často používá k pokrytí skal a pařezů podél trasy a ke stabilizaci svahu nad kolejí nebo silnicí.
Výpočet zůstatků řezu a výplně může být složitý, a to zejména na velkém místě se složitými profily svahu. Softwarové aplikace, jako jsou Quantm a DynaRoad, se pak používají k vytvoření přesných map topografie a výpočtu optimálního procesu řezání a plnění. Tyto programy lze použít k výpočtu jakýchkoli požadavků na přebytečné plnění předem a výrazně zvýšit přesnost plánování předkonstrukcí a analýzy nákladů. Proces řezání a plnění slouží také k minimalizaci celkového environmentálního podpisu projektu, protože je vyžadováno malé nebo žádné dodatečné vytěžování mimo lokalitu.