O que é um corte e preenchimento?
Um corte e preenchimento é um procedimento nos canteiros de obras para nivelar as inclinações e criar estacas, canais e aterros, removendo a Terra de um ponto e usando -a como um preenchimento em outro. As técnicas de corte e preenchimento têm vários benefícios distintos, os mais atraentes dos quais são a economia de tempo e custo que o processo oferece. O transporte de material de preenchimento para um canteiro de obras consome tempo e pode adicionar significativamente às despesas gerais do projeto. A pegada ambiental de qualquer projeto também é minimizada, pois não há escavações secundárias fora do local envolvidas. Operações de corte e preenchimento em sites grandes com topografia complexa geralmente são realizados de acordo com os planos calculados por aplicativos de software especializados. Na maioria dos casos, será necessária alguma remoção ou suplementação de material para nivelar os locais. Isso é particularmente verdadeiro para os projetos planejados para locais inclinados e na construção de estradas, ferrovias e canais.Os locais inclinados geralmente exigem uma extensa escavação e preenchimento local para obter o nível de nível necessário para os layouts, jardins, acesso e áreas de estacionamento do piso. As rotas ferroviárias, canais e rodoviárias requerem menos intervenção local, mas cobrem rotas prolongadas. No entanto, o custo da suplementação de material de fontes externas é proibitivo em ambos os casos. A prática de usar o material removido de uma área de um local para atender aos requisitos de preenchimento em outros representam economias significativas e formam o núcleo da teoria de corte e preenchimento.
No caso de construção de edifícios em locais inclinados, o material foi cortado da inclinação na área de pegada do edifício é usado para preencher o gradiente abaixo dessa área. Esses preenchimentos são normalmente compactados e contidos por paredes de retenção. No caso da construção ferroviária e de estradas, o material é frequentemente cortado nas encostas para manter gradientes e nivelados de maneiras de transporte. EsseO material é então normalmente usado para formar aterros ao longo das áreas cortadas que formam barreiras para corpos adjacentes de água ou áreas pantanosas e também podem servir para mitigar a poluição do ar devido ao efeito de dispersão dos "vales" que formam. O material de corte também é frequentemente usado para cobrir pedras e tocos de árvores ao longo da rota e estabilizar a inclinação acima da pista ou estrada.
calcular os saldos de corte e preenchimento pode ser complicado, e especialmente em um grande local com perfis complexos de inclinação. Os aplicativos de software como QuantM e Dynaroad são então empregados para criar mapas precisos da topografia e calcular o processo ideal de corte e preenchimento. Esses programas podem ser usados para calcular os requisitos de preenchimento excedente com antecedência e adicionar consideravelmente à precisão do planejamento da pré -construção e da análise de custos. O processo de corte e preenchimento também serve para minimizar a assinatura ambiental total de um projeto, porque é necessária pouca ou nenhuma escavação adicional fora do local.