Che cos'è un taglio e riempimento?
Un taglio e riempimento è una procedura nei cantieri per livellare le pendenze e creare talee, canali e terrapieni rimuovendo la terra da un punto e utilizzandola come riempimento in un altro. Le tecniche di taglio e riempimento hanno diversi vantaggi distinti, i più interessanti dei quali sono i risparmi di tempo e costi offerti dal processo. Il trasporto di materiale di riempimento in un cantiere richiede molto tempo e può aumentare significativamente le spese complessive del progetto. Anche l'impronta ambientale di qualsiasi progetto è ridotta al minimo in quanto non vi sono scavi secondari fuori sede coinvolti. Le operazioni di taglio e riempimento su grandi siti con topografia complessa vengono generalmente eseguite secondo piani calcolati da applicazioni software specializzate.
Cantieri adeguatamente pianeggianti sono davvero molto rari; nella maggior parte dei casi, sarà necessario rimuovere o integrare materiale per livellare i siti. Ciò è particolarmente vero per i progetti previsti per siti in pendenza e nella costruzione di strade, ferrovie e canali. I siti in pendenza richiedono spesso ampi scavi e riempimenti locali per ottenere il terreno pianeggiante necessario per layout del pavimento, giardini, accesso e aree di parcheggio. Le rotte ferroviarie, fluviali e stradali richiedono meno interventi locali ma coprono rotte estese. Il costo dell'integrazione di materiale proveniente da fonti esterne al sito è spesso proibitivo in entrambi i casi. La pratica di utilizzare materiale rimosso da un'area di un sito per soddisfare i requisiti di riempimento in altri rappresenta un risparmio significativo e costituisce il nucleo della teoria del taglio e riempimento.
Nel caso di costruzione di edifici su siti in pendenza, il materiale tagliato via dal pendio nell'area dell'impronta dell'edificio viene utilizzato per riempire il gradiente sotto tale area. Questi riempimenti sono tipicamente compattati e contenuti da muri di sostegno. Nel caso della costruzione di ferrovie e strade, il materiale viene spesso tagliato via sui pendii per mantenere pendenze e livellare le strade di trasporto. Questo materiale viene quindi tipicamente utilizzato per formare argini lungo le aree tagliate che formano quindi barriere per corpi idrici adiacenti o aree paludose e possono anche servire a mitigare l'inquinamento atmosferico a causa dell'effetto di dispersione delle "valli" che formano. Il materiale tagliato viene spesso utilizzato anche per coprire rocce e tronchi d'albero lungo il percorso e per stabilizzare la pendenza sopra la pista o la strada.
Il calcolo dei saldi di taglio e riempimento può essere complicato, soprattutto in siti di grandi dimensioni con profili di pendenza complessi. Applicazioni software come Quantm e DynaRoad vengono quindi utilizzate per creare mappe accurate della topografia e calcolare il processo di taglio e riempimento ottimale. Questi programmi possono essere utilizzati per calcolare in anticipo eventuali requisiti di riempimento in eccesso e aumentare considerevolmente l'accuratezza della pianificazione della pre-costruzione e dell'analisi dei costi. Il processo di taglio e riempimento serve anche a ridurre al minimo la firma ambientale totale di un progetto poiché è richiesto uno scavo esterno minimo o nullo.