Hva er et kutt og fyll?

Et kutt og fyll er en prosedyre på byggeplasser for å jevne skråninger og lage stiklinger, kanaler og voll ved å fjerne jorden fra ett punkt og bruke den som et fyll i et annet. Kutt- og fyllingsteknikker har flere forskjellige fordeler, hvorav den mest attraktive er tid og kostnadsbesparelser prosessen tilbyr. Å transportere fyllemateriale til en byggeplass er tidkrevende og kan legge betydelig til den samlede prosjektutgiften. Miljøavtrykket til ethvert prosjekt er også minimert, da det ikke er noen off-site, sekundære utgravninger involvert. Kutt- og fyllingsoperasjoner på store steder med kompleks topografi blir generelt utført i henhold til planer beregnet av spesialiserte programvareapplikasjoner.

Akkurat flat konstruksjonssider er faktisk veldig sjeldne; I de fleste tilfeller vil noe fjerning eller tilskudd av materiale være nødvendig for nivåer. Dette gjelder spesielt prosjekter som er planlagt for skrånende steder og i bygging av veier, jernbaner og kanaler.Slropingsteder krever ofte omfattende lokal utgraving og fylling for å få den nivåbanen som trengs for gulvoppsett, hager, tilgang og parkeringsområder. Jernbane-, kanal- og veiruter krever mindre lokalt inngrep, men dekker utvidede ruter. Kostnaden for tilskudd av materiale fra kilder utenfor stedet er imidlertid ofte kostnadsforbudende i begge tilfeller. Praksisen med å bruke materiale fjernet fra ett område av et sted for å oppfylle fyllekravene i andre representerer betydelige besparelser og danner kjernen i kutt- og fyllteori.

Når det gjelder bygging av bygging på skrånende steder, brukes materialet som er skåret bort fra skråningen ved bygningens fotavtrykkområde til å fylle gradienten under dette området. Disse fyllene er vanligvis komprimert og inneholdt ved å støttes vegger. Når det gjelder jernbane- og veibygging, blir materiale ofte kuttet bort i bakker for å opprettholde graderinger og vognkanker på nivå. DetteMateriale brukes deretter vanligvis til å danne voll langs de kuttede områdene som deretter danner barrierer for tilstøtende vannmasser eller myrfulle områder, og kan også tjene til å dempe luftforurensning på grunn av spredningseffekten av "dalene" de danner. Kuttmaterialet brukes ofte til å dekke steiner og trestubber langs ruten og for å stabilisere skråningen over banen eller veien.

Beregning av kutt- og fyllingsbalanser kan være vanskelig, og spesielt på et stort sted med komplekse skråningsprofiler. Programvare som Quantm og Dynaroad brukes deretter for å lage nøyaktige kart over topografien og beregne optimal kutt- og fyllprosess. Disse programmene kan brukes til å beregne eventuelle overflødige fyllekrav på forhånd og legge betydelig til nøyaktigheten av forkonstruksjonsplanlegging og kostnadsanalyse. Kutt- og fyllprosessen tjener også til å minimere prosjektets totale miljøsignatur fordi det er nødvendig med lite eller ingen ekstra, utenfor stedet utgraving.