Wat zijn de verschillende vorkheftruckklassen?

Heftrucks zijn geclassificeerd volgens een systeem van de Industrial Truck Association (ITA), een organisatie van heftruckfabrikanten en leveranciers in de Noord-Amerikaanse landen van de Verenigde Staten, Canada en Mexico. Over de hele wereld worden deze klassen over het algemeen erkend door andere landen en internationale fabrikanten, maar ze worden mogelijk niet strikt nageleefd. De ITA classificeert vorkheftrucks in acht klassen, aangeduid met Romeinse cijfers, voornamelijk volgens motortype en chassistype. Sommige vorkheftrucks kunnen in meer dan één van de vorkheftruckklassen vallen. In dit geval worden ze echter meestal willekeurig toegewezen aan één klasse.

Klasse 1 vorkheftrucks zijn vorkheftrucks die plaats bieden aan een zittende rijder en worden aangedreven door elektrische motoren. Ze kunnen massieve banden of luchtbanden hebben. Massieve banden worden ook kussenbanden genoemd. Luchtbanden zijn luchtgevuld zoals standaard autobanden. Klasse 1 vorkheftrucks worden ook gecompenseerd met een contragewicht voor stabiliteit.

Elektrische motoren, smalle gangpaden vormen de tweede van de vorkheftruckklassen. Deze vorkheftrucks zijn vergelijkbaar met andere vorkheftrucks, maar zijn ontworpen om te werken en te manoeuvreren in nauwe omstandigheden en smalle gangpaden. Veel vrachtwagens van dit type hebben heftruckassemblages die naar een of beide zijden draaien in plaats van naar voren te worden bevestigd.

De derde van de vorkheftruckklassen omvat elektrische gemotoriseerde steekwagens. Hand vrachtwagens zijn heftrucks die geen ruimte hebben voor een bestuurder om op het voertuig te rijden. In plaats daarvan loopt de operator erachter. Voertuigen in deze klasse hebben standaard vorkheftrucks.

Voertuigen met verbrandingsmotor zijn het belangrijkste kenmerk van de vierde en vijfde vorkheftruckklasse. Voertuigen met massieve of dempende banden worden gegroepeerd in klasse vier en voertuigen met luchtbanden worden geplaatst in klasse vijf. Alle vorkheftrucks in deze klassen zijn ontworpen voor een bestuurder van een bestuurder.

De heftrucks van de trekker zijn van klasse zes. Deze voertuigen kunnen elektrische motoren of verbrandingsmotoren hebben. Ze worden bediend door een zittende rijder en kunnen massieve of luchtbanden hebben.

Klasse zeven vorkheftrucks zijn voertuigen die zijn geclassificeerd als ruwterreinheftrucks. Ze zijn ontworpen met extra grote luchtbanden en kunnen op oneffen of ruwe oppervlakken werken. Klasse zeven vorkheftrucks kunnen elektrische motoren of verbrandingsmotoren hebben en zijn allemaal ontworpen voor zittende bestuurders.

De laatste van de acht heftruckklassen bestaat uit handliften, ook bekend als palletvijzels. Deze hefvoertuigen zijn niet bedoeld om ladingen of pallets hoog van de grond of de vloer te tillen, maar om een ​​pallet eenvoudig een paar centimeter van de vloer te tillen en te ondersteunen terwijl deze wordt verplaatst. Deze soorten liften worden handmatig verplaatst en moeten door de bestuurder worden getrokken of geduwd.