Quais são as diferentes classes da empilhadeira?
empilhadeiras são classificadas de acordo com um sistema criado pela Industrial Truck Association (ITA), uma organização de fabricantes e fornecedores de caminhões e fornecedores de empilhadeiras com sede nos países norte -americanos dos Estados Unidos, Canadá e México. Em todo o resto do mundo, essas classes geralmente são reconhecidas por outros países e fabricantes internacionais, mas podem não ser estritamente respeitados. A ITA classifica as empilhadeiras em oito classes, designadas por algarismos romanos, principalmente de acordo com o tipo de motor e o tipo de chassi. Algumas empilhadeiras podem cair em mais de uma das classes da empilhadeira. Nesse caso, no entanto, eles geralmente são atribuídos arbitrariamente a uma classe.
Os caminhões de empilhadeira de classe um são caminhões de empilhadeira que têm um local para um piloto sentado e são alimentados por motores elétricos. Eles podem ter pneus sólidos ou pneus pneumáticos. Os pneus sólidos também são chamados de pneus de almofada. Os pneus pneumáticos estão cheios de ar, como pneus de automóvel padrão. Classe um em empilhadeiras também são contrabalasNCED com um contrapeso para estabilidade. Essas empilhadeiras são semelhantes a outros caminhões da empilhadeira, mas são projetados para operar e manobrar em condições apertadas e corredores estreitos. Muitos caminhões desse tipo têm conjuntos de empilhadeiras que se transformam em um ou nos dois lados, em vez de serem fixa voltada para a frente.
O terceiro das classes da empilhadeira abrange caminhões manuais com motos elétricos. Os caminhões manuais são caminhões elevadores que não têm espaço para um operador andar no veículo. Em vez disso, o operador caminha atrás dele. Os veículos nesta classe têm máquinas de empilhadeira padrão.
Os veículos do motor de combustão interna são a característica definidora das classes de quarta e quinta empilhadeira. Veículos com pneus sólidos, ou almofadas, são agrupados na classe quatro e os veículos com pneus pneumáticos são colocados na classe cinco. Todas as empilhadeiras nelasAs aulas são projetadas para um operador de piloto.
Os caminhões de elevação do trator de reboque compreendem a classe seis. Esses veículos podem ter motores elétricos ou motores de combustão interna. Eles são operados por um piloto sentado e podem ter pneus sólidos ou pneumáticos.
Classe sete empilhadeiras são veículos classificados como caminhões de empilhadeira em terrenos acidentados. Eles são projetados com pneus pneumáticos de tamanho excessivo e são capazes de operar em superfícies irregulares ou ásperas. Classe sete empilhadeiras podem ter motores elétricos ou mecanismos de combustão interna e são todos projetados para um operador sentado.
O último das oito classes de empilhadeira é composto de elevadores de mão, também conhecidos como macacos de paletes. Esses veículos de elevação não se destinam a elevar cargas ou paletes no chão ou no chão, mas simplesmente levantar um palete a alguns centímetros do chão e apoiá -lo enquanto ele é movido. Esses tipos de elevadores são movidos manualmente e devem ser puxados ou empurrados pelo operador.