Quais são as diferentes classes de empilhadeiras?
As empilhadeiras são classificadas de acordo com um sistema desenvolvido pela Industrial Truck Association (ITA), uma organização de fabricantes e fornecedores de empilhadeiras com base nos países norte-americanos dos Estados Unidos, Canadá e México. Em todo o mundo, essas classes são geralmente reconhecidas por outros países e fabricantes internacionais, mas podem não ser rigorosamente seguidas. A ITA classifica as empilhadeiras em oito classes, designadas por algarismos romanos, principalmente de acordo com o tipo de motor e o chassi. Algumas empilhadeiras podem se enquadrar em mais de uma das classes de empilhadeiras. Nesse caso, no entanto, eles geralmente são arbitrariamente atribuídos a uma classe.
As empilhadeiras da classe um são empilhadeiras que têm lugar para um ciclista sentado e são movidas a motores elétricos. Eles podem ter pneus sólidos ou pneus. Pneus sólidos também são chamados de pneus de almofada. Os pneus são cheios de ar, como os pneus de automóvel comuns. As empilhadeiras da classe um também são contrabalançadas com um contrapeso para estabilidade.
Motor elétrico, caminhões de corredor estreito compõem a segunda das classes de empilhadeiras. Essas empilhadeiras são semelhantes a outras empilhadeiras, mas foram projetadas para operar e manobrar em condições apertadas e corredores estreitos. Muitos caminhões desse tipo têm conjuntos de empilhadeiras que se voltam para um ou ambos os lados, em vez de serem fixados para a frente.
A terceira das classes de empilhadeiras abrange caminhões manuais com motor elétrico. Carrinhos de mão são empilhadores que não têm espaço para um operador andar no veículo. Em vez disso, o operador caminha atrás dele. Os veículos desta classe possuem máquinas de empilhadeira padrão.
Os veículos com motores de combustão interna são a característica definidora da quarta e quinta classes de empilhadeiras. Os veículos com pneus sólidos ou de almofada são agrupados na classe quatro e os veículos com pneus são colocados na classe cinco. Todas as empilhadeiras dessas classes são projetadas para um operador de piloto.
As empilhadeiras de trator de reboque compreendem a classe seis. Esses veículos podem ter motores elétricos ou motores de combustão interna. Eles são operados por um ciclista sentado e podem ter pneus sólidos ou pneumáticos.
As empilhadeiras da classe sete são veículos classificados como empilhadeiras em terrenos acidentados. Eles são projetados com pneus de grandes dimensões e são capazes de operar em superfícies irregulares ou ásperas. As empilhadeiras da classe sete podem ter motores elétricos ou motores de combustão interna e são todas projetadas para um operador sentado.
A última das oito classes de empilhadeiras é composta de elevadores manuais, também conhecidos como paleteiras. Esses veículos de elevação não se destinam a levantar cargas ou paletes do chão ou do chão, mas simplesmente a levantar um palete a alguns centímetros do chão e apoiá-lo enquanto ele é movido. Esses tipos de elevadores são movidos manualmente e devem ser puxados ou empurrados pelo operador.