Wat is een motorrol?
Een motorpoelie is een type wiel dat is bevestigd aan de motor van een auto of ander voertuig; dit wiel wordt gebruikt om een distributieriem of serpentijnriem te geleiden die randapparatuur in de auto ondersteunt, zoals de airconditioner. Het type motorpoelie kan variëren afhankelijk van het doel; leirollen, bijvoorbeeld, voeden geen apparaten, maar helpen in plaats daarvan de riemen te geleiden en te spannen. Harmonische balancers gaan trillingen ten gevolge van verbranding tegen, die de krukas kunnen beschadigen.
De serpentijnriem is een composietriem die door de verschillende riemschijven loopt om randapparatuur van stroom te voorzien en om de timing van de motor te helpen. In het verleden werden meerdere riemen gebruikt in plaats van één, en één riem was bedoeld om de motor goed te timen. Serpentijnriemen in combinatie met een motorpoeliesysteem worden nu gebruikt voor extra sterkte en gemak, hoewel de prijs van dergelijke riemen meestal hoger is vanwege zijn lengte en specifieke vorm. De riemschijven zijn ontworpen om te werken met de vorm van de riem, wat betekent dat de omtrek van de riemschijf gegroefd is om de riem op te nemen. Dit voorkomt dat de riem van de riemschijf glijdt of anderszins beschadigd raakt door verkeerde uitlijning.
Een poelie van de tussenwielmotor wordt gebruikt om de juiste spanning toe te voegen aan de slang en ervoor te zorgen dat de riem correct door alle poelies wordt geleid. Deze poelie van de vrijloopmotor voorziet geen randapparatuur van stroom. Het is in verschillende richtingen verstelbaar om ervoor te zorgen dat de riem goed kan worden gespannen, en het bevindt zich meestal op een locatie die vrij gemakkelijk toegankelijk is voor een snelle en nauwkeurige aanpassing van de riemspanning. Serpentijnriemen hebben vaak een plattere serie katrollen, omdat de riem niet gegroefd is maar in plaats daarvan breder en platter is. De riemschijven zelf zijn gemaakt van metaal dat bestand is tegen de wrijving die door de riem wordt veroorzaakt, evenals tegen de hoge temperaturen in de motorruimte.
Het poeliesysteem van de motor is redelijk efficiënt en vermindert verspilde ruimte in de motorruimte, maar het nadeel van het systeem is de neiging om alle randapparatuur af te sluiten als de riem breekt. Al deze apparaten lopen van katrollen die worden gedraaid door één serpentijnriem, dus als die riem breekt, stoppen alle katrollen met draaien, waardoor de randapparatuur geen stroom meer krijgt. In het verleden werden verschillende riemen gebruikt in plaats van slechts één, waardoor dit probleem werd vermeden, maar de voordelen van het systeem met enkele riem wegen meestal op tegen de nadelen.