Was ist eine Motorscheibe?
Eine Motorscheibe ist eine Art Rad, der am Motor eines Automobils oder eines anderen Fahrzeugs befestigt ist. Dieses Rad wird verwendet, um einen Zahnriemen oder einen Serpentinenriemen zu leiten, mit dem periphere Geräte im Auto wie die Klimaanlageneinheit betrieben werden. Die Art der Motorscheibe kann je nach Zweck variieren. Mit zum Beispiel keine Geräte betreiben, sondern hilft stattdessen, die Riemen zu leiten und zu spannen. Harmonische Balancer wirken Vibrationen entgegen, die durch Verbrennung verursacht werden und die Kurbelwelle beschädigen können.
Der Serpentinengürtel ist ein Verbundriemen, der durch die verschiedenen Riemenscheiben läuft, um Peripheriegeräte zu senken und das Timing des Motors zu unterstützen. In der Vergangenheit wurden mehrere Gürtel anstelle eines verwendet, und ein Gürtel wurde dem richtigen Timing des Motors gewidmet. Serpentinengürtel in Verbindung mit einem Motorscheibensystem werden jetzt für zusätzliche Festigkeit und Bequemlichkeit verwendet, obwohl der Preis für solche Gürtel aufgrund seiner Länge und spezifischen Form tendenziell höher ist. Die Riemenscheiben sind so konzipiert, dass sie mit der Form von th funktionierenE -Gürtel, was bedeutet, dass der Umfang der Riemenscheibe gerillt wird, um den Gürtel aufzunehmen. Dies verhindert, dass der Gürtel von der Riemenscheibe abrutscht oder auf andere Weise durch Fehlausrichtung beschädigt wird.
Mit einer Wandermotorscheibe wird der Serpentinenriemen die richtige Spannung verleihen und sicherstellen, dass der Gürtel ordnungsgemäß durch alle Riemenscheiben geführt wird. Diese Müßigmotorscheibe spielt keine peripheren Geräte. Es ist in mehreren Richtungen einstellbar, um sicherzustellen, dass der Riemen ordnungsgemäß gespannt werden kann, und es befindet sich normalerweise an einem Ort, an den man für eine schnelle und genaue Gürtelspannungsanpassung ziemlich einfach zugreift ist. Serpentinengürtel verfügen häufig über eine flachere Reihe von Riemenscheiben, da der Gürtel nicht gerillt ist, sondern stattdessen breiter und flacher ist. Die Riemenscheiben selbst bestehen aus Metall, die der Reibung aus dem Gürtel sowie den im Motorraum üblichen hohen Temperaturen standhalten können.
Die Motorscheibe -SystemEM ist ziemlich effizient und reduziert den verschwendeten Platz innerhalb des Motorraums, aber der Nachteil des Systems ist die Tendenz, alle peripheren Geräte zu schalten, wenn der Gürtel bricht. Alle diese Geräte laufen von einem Serpentinengürtel ab. In der Vergangenheit wurden mehrere Gürtel anstelle von nur einem verwendet, wodurch dieses Problem vermieden wurde, aber die Vorteile des Einzelgurtssystems überwiesen die Nachteile.