Wat is asfaltbeton?
Asfaltbeton, gewoonlijk asfalt, asfalt, bestrating of zwarte top genoemd, is een composietmateriaal dat wordt gebruikt bij de aanleg van wegen en parkeerplaatsen. Deze composiet is een mengsel van een aardoliebijproduct, asfaltbitumen en aggregaatmaterialen. In asfaltbeton fungeert het asfaltbitumen als een soort lijm die de verzamelstukken aan elkaar bindt.
Hoewel het proces van het bestraten van straten met teer teruggaat tot in de achtste eeuw in Bagdad, kwamen er geen echte veranderingen in het proces tot de 20e eeuw de eerste auto's voor publiek gebruik brachten. In 1901 patenteerde Edgar Purnell Hooley een materiaal genaamd tarmacadam dat de voorloper zou worden van modern asfaltbeton. De verkorte naam van het materiaal van Hooley, asfalt, wordt vaak gebruikt om te verwijzen naar asfaltbeton, ondanks het feit dat modern asfaltbeton geen teer bevat.
Historisch gezien is asfaltbeton voor verschillende doeleinden gebruikt, waaronder kogelvrije Britse oorlogsschepen in de vroege jaren 1940. Het asfaltbeton werd in een dikke laag op een stalen achterplaat aangebracht die aan de buitenromp van het schip was bevestigd. Dit gebruik van asfaltbeton werd plastic pantser genoemd en was behoorlijk effectief in het stoppen van de pantserdoorborende kogels van die tijd.
Asfaltbeton wordt gemengd met behulp van zes hoofdmethoden. Elk van deze methoden heeft zijn eigen voor- en nadelen. Deze zes methoden zijn: warme mix, warme mix, koude mix, cut-back, mastiek en natuurlijk asfalt.
Heet en warm asfaltmengsel vertrouwt op warmte om het asfaltbitumen te verzachten en te binden met het aggregaat. Hoewel beide processen soepele, duurzame wegen produceren, kunnen de temperaturen die vereist zijn om te werken met het hete gemengde materiaal onbetaalbaar zijn voor de aanleg van wegen in de winter en kunnen grote hoeveelheden fossiele brandstoffen nodig zijn om de vereiste warmte te genereren. Om deze reden hebben de warme gemengde materialen in het algemeen de voorkeur omdat ze beter standhouden tijdens constructie in koud weer en de verlaagde temperaturen resulteren in minder vervuiling.
Asfalt met koude mix wordt voornamelijk gebruikt als een pleister voor wegdekken. Gemengd met zeep en water, wordt het asfaltbitumen geëmulgeerd en gemengd met het aggregaat. Terwijl het water uit het mengsel verdampt, hardt het asfalt uit en krijgt het de eigenschappen van asfaltbeton met warme mix. Gesneden asfalt gebruikt hetzelfde proces, maar in plaats van zeep en water te gebruiken, worden kerosine of lichte petroleumproducten gebruikt om het asfaltbindmiddel te emulgeren.
Asfalt wordt gebruikt voor voetpaden, dakbedekking, vloeren en andere lichtbestratingsprojecten. Het wordt geproduceerd door het asfaltbitumen enkele uren in een mixer te koken voordat het aggregaat wordt toegevoegd. Het aggregaat wordt toegevoegd nadat het bitumen een viskeuze vloeibare toestand heeft bereikt en men laat het mengsel nog zes tot acht uur koken. Het wordt vervolgens naar de werklocatie getransporteerd voor gebruik.
Natuurlijk asfalt ontstaat als gevolg van opwelling van bitumen. Dit bitumen is een natuurlijk voorkomende substantie in sommige delen van de aarde en het bestaat onder het oppervlak. Terwijl het bitumen naar het oppervlak sijpelt, reist het door de poreuze sedimentaire steen en raakt het vast in een vorm van natuurlijk voorkomend asfalt.