Vad är asfaltbetong?
Asfaltbetong, vanligtvis kallat asfalt, asfalt, trottoar eller svart topp, är ett sammansatt material som används vid konstruktion av vägbanor och parkeringsplatser. Denna komposit är en blandning av en petroleumbiprodukt, asfaltisk bitumen och aggregerade material. I asfaltbetong fungerar den asfaltiska bitumen som ett slags lim som binder samman aggregaten.
Även om processen med att asfaltera gator med tjära går så långt som i Bagdad på åttonde århundradet, inträffade inga verkliga förändringar i processen förrän på 1900-talet förde de första bilarna till allmän användning. År 1901 patenterade Edgar Purnell Hooley ett material som kallas tarmacadam som skulle bli föregångaren till modern asfaltbetong. Det förkortade namnet på Hooley's material, asfalt, används ofta för att hänvisa till asfaltbetong trots att modern asfaltbetong inte innehåller tjära.
Historiskt har asfaltbetong använts för en mängd olika syften, bland annat kortsäkra brittiska krigsfartyg i början av 1940-talet. Asfaltbetongen applicerades i ett tjockt lager på en stålplatta som var fäst vid det yttre skrovet på fartyget. Denna användning av asfaltbetong kallades plast rustning och var ganska effektiv för att stoppa tidens pansringsgenomträngande kulor.
Asfaltbetong blandas med sex huvudmetoder. Var och en av dessa metoder har sina egna särskilda fördelar och nackdelar. Dessa sex metoder är: varm blandning, varm mix, kall mix, cut-back, mastik och naturlig asfalt.
Varm och varm blandningsasfalt förlitar sig på värmen för att mjukna upp den asfaltiska bitumen och få den att binda med aggregatet. Även om båda dessa processer producerar släta, hållbara vägar, kan temperaturer som krävs för att arbeta med det varma blandade materialet vara oöverkomliga för vintervägsbyggnad och kan kräva stora mängder fossila bränslen för att generera den erforderliga värmen. Av denna anledning föredrages vanligtvis de varma blandade materialen eftersom de håller sig bättre under kall väderkonstruktion, och de reducerade temperaturerna resulterar i mindre föroreningar.
Kallblandningsasfalt används främst som en lapp för vägytor. Blandat med tvål och vatten emulgeras det asfaltiska bitumenet och blandas med aggregatet. När vattnet avdunstar från blandningen härdar asfalten och tar på sig egenskaperna för varm blandning av asfaltbetong. Avskuren asfalt använder samma process men snarare än att använda tvål och vatten används fotogen eller lätta petroleumsprodukter för att emulgera asfaltbindemedlet.
Mastisk asfalt används för fotvägar, tak, golv och andra beläggningsarbeten med lätt användning. Den framställs genom att koka det asfaltiska bitumenet i en blandare i flera timmar innan tillsatsen tillsätts. Aggregatet tillsätts efter att bitumen har nått ett visköst vätsketillstånd och blandningen tilläts koka i ytterligare sex till åtta timmar. Den transporteras sedan till arbetsplatsen för användning.
Naturlig asfalt uppstår till följd av uppblåsande bitumen. Detta bitumen är ett naturligt förekommande ämne i vissa områden på jorden, och det finns under ytan. När bitumen sipprar upp mot ytan, reser den genom den porösa sedimentära stenen och blir insatt i en form av naturligt förekommande asfalt.