Hvordan kan jeg unngå utmattelse i sjåføren?
Mange sjåfører klarer ikke å sette pris på hvor utmattende en langtur med bil kan være på kroppen og sinnet. Å sovne ved rattet er like farlig for andre bilister som å kjøre under påvirkning av narkotika eller alkohol. Det er imidlertid flere måter å unngå tretthet på førere, og det lønner seg for alle som er ansvarlige for andres trygge transport å vurdere noen eller alle av dem.
En av de beste måtene å unngå tretthet på førere er å være så godt uthvilt som mulig før du kommer bak rattet. Så fristende det kan være å planlegge en biltur over natten for å unngå trafikkproblemer eller få noen flere timers ferietid, kan det være bedre for en sjåfør å utføre mesteparten av kjøringen i løpet av normale våkne timer. Å stå for tidlig opp for en lang kjøretur kan bety et uunngåelig fall i energi og oppmerksomhet spenne noen timer inn i turen. For å unngå utmattelse av sjåførene, bør sjåførene få så mye søvn som mulig før turen og vurdere å ta forfriskende kattebukker i hvileområder eller trekke over etter noen timers kjøring for å unngå hypnose på motorveien.
En annen måte å unngå utmattelse av sjåføren er å dele kjøreoppgaver med minst en annen sjåfør. Hvis den ene sjåføren er mer komfortabel med å kjøre i bytrafikk, kan det hende at den andre sjåføren vil takle motorveien som kjører mens han eller hun hviler. Noen sjåfører kjører ikke som passasjerer, spesielt med uerfarne eller uforutsigbare sjåfører, men de bør fortsatt snu rattet med jevne mellomrom for å unngå tretthet i sjåføren.
Noen foreslår at en måte å unngå tretthet fra førere er å konsumere betydelige mengder stimulerende drikke, som sterk kaffe eller energidrikk. Koffein og andre sentralstimulerende stoffer som finnes i disse drikkene kan hjelpe en sjåfør å føle seg mer våken i noen timer, men det kan også være et utpreget krasj når stimulantene forlater førersystemet. Koffein kan også være tilgjengelig i kapsler som selges som høye energi-urtetilskudd nær kassaapparatet til en nærbutikk eller lastebilstopprestaurant. Sjåfører som prøver å unngå utmattelse av sjåføren, bør bare bruke disse sentralstimulerende midler i anbefalte doseringer og bare etter å ha vurdert andre mindre inngripende metoder.
Hvis reiseruten ikke er tidsfølsom, kan en sjåfør unngå tretthet av sjåføren ved å dele turen i mindre biter. En tur som vanligvis tar 12 timers kjøretid å fullføre, for eksempel, kan deles inn i to seks timers segmenter. Sjåføren eller navigatøren kunne planlegge å stoppe for natten på et passende hotell etter å ha nådd et bestemt kjøretimemerke. Selv om en sjåfør føler seg uthvilt nok til å fortsette å kjøre noen timer til, kan det å ta en lang pause fra veien sørge for en mer behagelig tur generelt og hjelpe sjåføren å unngå tretthet på sjåføren på en isolert motorvei i de mørkeste timene natt.