Hvordan kan jeg unngå utmattelse av sjåføren?
Mange sjåfører klarer ikke å sette pris på hvor virkelig utmattende en langdistanse biltur kan være på kroppene og sinnene. Å sovne ved rattet er like farlig for andre sjåfører som å kjøre under påvirkning av narkotika eller alkohol. Det er imidlertid en rekke måter å unngå utmattelse av sjåføren, og det lønner seg for alle som er ansvarlige for sikker transport av andre for å vurdere noen eller alle av dem.
En av de beste måtene å unngå utmattelse på føreren er å være så godt uthvilt som mulig før du kommer bak rattet. Så fristende som det kan være å planlegge en biltur over natten for å unngå trafikkproblemer eller få noen timer til ferietid, kan det være bedre for en sjåfør å gjøre mesteparten av kjøringen i løpet av normale våkne timer. Å stå opp for tidlig for en lang kjøretur kan bety et uunngåelig fall i energi- og oppmerksomhetsspenn noen timer inn på turen. For å unngå utmattelse av sjåføren, bør sjåførene få så mye søvn som mulig før turen og vurdere å ta forfriskende kattedper i hvileområder ellerTrekk etter noen timer med kjøring for å unngå hypnose på motorveien.
En annen måte å unngå utmattelse på føreren er å dele kjøreransvar med minst en annen sjåfør. Hvis den ene sjåføren er mer komfortabel med å kjøre i bytrafikken, kan det hende at den andre sjåføren vil håndtere motorveien kjører mens han eller hun hviler. Noen sjåfører er ikke komfortable med å ri som passasjerer, spesielt med uerfarne eller uforutsigbare medsjåfører, men de bør fortsatt snu rattet med jevne mellomrom for å unngå tretthet.
Noen antyder at en måte å unngå utmattelse av føreren er å konsumere betydelige mengder stimulerende drikkevarer, for eksempel sterk kaffe eller energidrikker. Koffein og andre sentralstimulerende midler som finnes i disse drikkene kan hjelpe en sjåfør til å føle seg mer våken i noen timer, men det kan også være et uttalt krasj når stimulantene forlater førersystemet. Koffein kan også være tilgjengelig i kapsler solgt somUrtilskudd med høy energi i nærheten av kassaapparatet til en nærbutikk eller lastebilstopprestaurant. Sjåfører som prøver å unngå trøtthet av føreren, bør bare bruke disse stimulantene i anbefalte doseringer og først etter å ha vurdert andre mindre invasive metoder.
Hvis reiseruten ikke er tidssensitiv, kan en sjåfør unngå sjåførutmattelse ved å dele turen i mindre biter. En tur som vanligvis tar 12 timers kjøretid å fullføre, for eksempel, kan deles inn i to 6 timers segmenter. Sjåføren eller navigatøren kan planlegge å stoppe for natten på et passende hotell etter å ha nådd et spesifikt kjøretime. Selv om en sjåfør føler seg uthvilt nok til å fortsette å kjøre i noen timer til, kan det å ta en lang pause fra veien sørge for en mer behagelig tur og hjelpe sjåføren med å unngå sjåførens utmattelse på en isolert strekning av motorveien i løpet av de mørkeste timene på natten.