Hva er en peiling test?

Begrepet peilingstest kan referere til to separate ting. Den første bruken av begrepet er ofte assosiert med Lexus og Nissan bilteknikk. Den andre refererer til en penetrasjonsprøve for veibanen som også er kjent som CBR-testen i California.

Når det forbindes med bilindustri, stammer begrepet bæretest tilbake til en reklamekampanje fra 1992 for Lexus ES 300. I denne TV-reklamen ble Lexus ES 300 montert på en plattform som gjorde det mulig å rotere over flere forskjellige akser. Annonsen beskrev kulelagertesten som en ingeniørtest av bilens design.

I Lexus peilingstest ble et sølvkule lagret plassert på hettesømmen på bilen og løslatt. Den begynte å bevege seg nedover sømmen på panseret, og mens bilen ble rotert på plattformen, fortsatte den sin ferd langs forskjellige deler av bilens design. Formålet med testen var å vise presisjonsteknikken som gjorde at kulelageret kunne bevege seg uten hindring.

Denne versjonen av peilingstesten ble senere gjentatt av Nissan med utgivelsen av 1993 Nissan Altima. Nissan-reklamen hylte Lexus ved å anerkjenne ideen til testen hadde stammet fra Lexus-reklamen i deres egen annonsekampanje. Nissan-annonseringsteamet inkluderte imidlertid en subtil jibe mot Lexus, men bemerket at Nissan Altima fra 1993 var betydelig rimeligere enn Lexus-modellene samme år.

Når det er assosiert med bygging av vegoverflater, refererer begrepet peilingstest vanligvis til California's lagerforholdstest. Denne testen brukes til å bestemme egnetheten til underunderklasser og grunnbaner ved å konstatere bæreevnen til jordprøven. Høyere CBR-rangeringer indikerer hardere overflater som er egnet for kjørebaner og uforbedrede flystriper. Lavere CBR-rangeringer demonstrerer myke overflater som ikke er trygge for veibygging. Testmetoden ble først utviklet av California Department of Transportation før andre verdenskrig.

Test av lagerforhold utføres enten på laboratoriet eller i felt. Utstyr for denne prosedyren består av et stempel med standarddimensjoner og en innretning for å måle trykket som utøves på stempelet. Stempelet tvinges inn i en jordprøve og trykket som kreves for å trenge gjennom jorden registreres. Denne målingen blir deretter delt med trykket som kreves for å duplisere testen på et standard knust steinmateriale på 100% CBR. Det resulterende antallet blir deretter gitt som en prosentandel av CBR.