Co je to test ložiska?

Termín test ložiska může odkazovat na dvě samostatné věci. První použití termínu je často spojeno s automobilovým inženýrstvím Lexus a Nissan. Druhý se týká testu penetrace povrchu vozovky, který je také známý jako test poměru ložiska v Kalifornii (CBR). Reklama popisovala test kuličkového ložiska jako inženýrský test designu automobilu. Začalo se pohybovat dolů po švu kapuce a když se auto otáčelo na plošině, pokračovalo ve své cestě podél různých částí designu automobilu. Účelem testu bylo ukázat přesné inženýrství, které umožnilo Tr ložiskoAvel bez překážek. Komerční společnost Nissan vzdala hold Lexusovi tím, že uznala myšlenku pro test, která vycházela z reklamy Lexus ve své vlastní reklamní kampani. Reklamní tým Nissan zahrnoval jeden jemný výložník směrem k Lexusu, ale poznamenal, že Nissan Altima z roku 1993 byl výrazně levnější než modely Lexus téhož roku.

6 Tento test se používá k určení vhodnosti podřízených silnic a základních kurzů zjišťováním únosnosti zatížení vzorku půdy. Vyšší hodnocení CBR svědčí o tvrdších površích, které jsou vhodné pro vozovky a nezlepšené letiky. Nižší hodnocení CBR ukazuje měkký povrchEs, které nejsou bezpečné pro stavbu vozovek. Metoda testování byla poprvé vyvinuta Kalifornským ministerstvem dopravy před druhou světovou válkou.

Test poměru ložiska se provádí buď v laboratoři nebo v terénu. Zařízení pro tento postup sestává z pístu standardních rozměrů a zařízení pro měření tlaku vyvíjeného na píst. Plunžru je nucen do vzorku půdy a zaznamená se tlak potřebný k pronikání půdy. Toto měření je pak rozděleno tlakem potřebným k duplikování testu na standardním drceném kamenném materiálu 100% CBR. Výsledné číslo je pak uvedeno jako procento CBR.