Co je to ložiskový test?
Termín zkouška ložiska se může vztahovat na dvě samostatné věci. První použití termínu je často spojeno s automobilovým inženýrstvím Lexus a Nissan. Druhý se týká testu penetrace povrchu vozovky, který je také známý jako test kalifornského ložiskového poměru (CBR).
Když je spojen s automobilovým inženýrstvím, termín testování ložiska se datuje do reklamní kampaně pro Lexus ES 300 v roce 1992. V této televizní reklamě byl Lexus ES 300 namontován na platformě, která mu umožnila otáčet se přes několik různých os. V reklamě byl test kuličkových ložisek popsán jako technická zkouška designu vozu.
Při testu ložiska Lexus bylo stříbrné kuličkové ložisko umístěno na šev kapoty automobilu a uvolněno. Začalo se pohybovat po švu kapoty a jak se vůz otáčel na plošině, pokračoval v cestě podél různých částí designu automobilu. Účelem zkoušky bylo ukázat precizní konstrukci, která umožnila kuličkovému ložisku pohybovat se bez překážek.
Tuto verzi zkoušky ložiska později Nissan zopakoval s vydáním Nissan Altima z roku 1993. Reklama Nissan vzdala hold společnosti Lexus tím, že uznala, že myšlenka testu vycházela z reklamy Lexus v jejich vlastní reklamní kampani. Reklamní tým Nissan však zahrnoval jeden jemný úder vůči společnosti Lexus tím, že poznamenal, že Nissan Altima v roce 1993 byla výrazně levnější než modely Lexus téhož roku.
Pokud je spojen s konstrukcí povrchu vozovky, pojem zkouška ložiska se obvykle týká testu poměru kalifornie v Kalifornii. Tato zkouška se používá ke stanovení vhodnosti podtried silnic a základních tratí zjišťováním únosnosti vzorku půdy. Vyšší hodnocení CBR svědčí o tvrdších površích, které jsou vhodné pro vozovky a nezlepšené přistávací dráhy. Nižší hodnocení CBR ukazují měkké povrchy, které nejsou bezpečné pro stavbu vozovky. Metoda testování byla poprvé vyvinuta ministerstvem dopravy v Kalifornii před druhou světovou válkou.
Zkouška poměru ložisek se provádí buď v laboratoři, nebo v terénu. Zařízení pro tento postup sestává z pístu standardních rozměrů a zařízení pro měření tlaku vyvíjeného na píst. Píst je vytlačen do vzorku půdy a zaznamená se tlak potřebný k proniknutí do půdy. Toto měření se pak dělí tlakem potřebným pro zdvojení zkoušky na standardním materiálu z drceného kamene ze 100% CBR. Výsledné číslo je pak uvedeno jako procento CBR.