Hva er en platebjelkebro?

Brukte mest for å støtte jernbaner, er en platebjelkebro gjenkjennelig gjennom bruk av to eller flere platebjelker som støtter brodekket. En platebjelke er lik utseendet som den mer tradisjonelle i-seksjonsstrålen. Forskjellen mellom de to kommer fra produksjonsprosessen. Mens en tradisjonell bjelkeseksjon er produsert av et enkelt rullet stålstykke, rulles flensene og nettet på en platebjelke separat og sveises sammen for å danne seksjonen.

Når det gjelder terminologi, er nettet til en bjelke den vertikale delen som forbinder to flenser, eller de horisontale stråleseksjonene. I noen konfigurasjoner vil en platebjelkebro inneholde Z-seksjonsstråler, der nettet er koblet diagonalt mellom motstridende sider av flensene. Tradisjonelle platebjelker dekker korte spenn mellom to anlegg, og krysser vanligvis en vei eller vassdrag.

Det er tre hovedtyper av platebjelker broer i vanlig bruk. Disse forskjellige stilene er kjentsom dekk-type, halvt gjennom og multispan. Dekk-typen og multispan-brostiler har en lignende konstruksjon, der platebjelkene spenner mellom støttene, og brodekket er festet til toppen av bjelkene. Brodekk kan være laget av tømmer, stål eller betong.

I en multi-span platebjelkebro, brukes mellomliggende brygger av stål, stein eller betongkonstruksjon. Dette gjør at broen spenner over bredere hull enn en enkelt bjelke lengde trygt kan oppnå. Stone og betong brukes ofte bare til å konstruere lavhus; Stålgitterarbeidere brukes til høyere brygger på grunn av den lavere vekten av konstruksjonsmaterialet. Både dekk-type og multispanplate-bjelkebro-design har ofte kryssavstivende der de støttende bjelkene er avstivet av hverandre med diagonale stålmedlemmer. Dette forhindrer at bjelkene knekker under togets vektlager eller annen vertikal belastning fra broen.

En halv gjennomgående platebjelke brukes når takhøyde under broen er begrenset og hvor en endring i bronivå kan vise seg å være problematisk. Ved å bruke disse kriteriene, er den halvt gjennomførende broen til broen ofte funnet på jernbaner. Utformingen av en halvt gjennomgående platebjelke Bridge skiller seg fra dekk-typen og multispanestiler ved at brodekket ikke sitter på toppen av bjelkene, men heller støttes på de nedre flensene på bjelken. Resultatet av dette designet er at nett- og toppflensen til støttestrålene stikker vertikalt på hver side av jernbanen. Bruken av kryssavstøtning som støtte er ikke mulig med denne typen bro, så ofte blir vertikale avstiver seksjoner lagt til for å forhindre knekking.