Vad är en tallriksbron?
Den används främst för att stödja järnvägar, och en plattbalkbrygga kan kännas igenom med användning av två eller flera plattbalkar som stöder brodäck. En plattbalk liknar utseendet till den mer traditionella I-sektionsstrålen. Skillnaden mellan de två kommer från tillverkningsprocessen. Medan en traditionell balkdel tillverkas av ett enda valsat stålstycke, rullas flänsarna och banan hos en plattbalk separat och svetsas samman för att bilda sektionen.
Beträffande terminologi är en stråls bana den vertikala sektionen som förbinder två flänsar, eller de horisontella balkdelarna. I vissa konfigurationer kommer en plattbalkbrygga att innehålla Z-sektionsbjälkar, där banan är kopplad diagonalt mellan motstående sidor av flänsarna. Traditionella plattbalkbryggor täcker korta sträckor mellan två anläggningar, oftast korsar en väg eller vattendrag.
Det finns tre huvudtyper av plattbalkbryggor i vanlig användning. Dessa olika stilar är kända som däck-typ, halv-genom och multi-span. Däck-typ och fler-span bridformer har en liknande konstruktion, där plattbjälkarna sträcker sig mellan stöd, och bron däck är fäst på toppen av balkarna. Brodäck kan tillverkas av virke, stål eller betong.
I en flerskyddsplatteband används mellanbryggor av stål, sten eller betongkonstruktion. Detta gör att bron kan sträcka sig över bredare luckor än vad en enda balk längd säkert kan uppnå. Sten och betong används vanligtvis bara för att konstruera låghöjda bryggor; stålgitterarbetsbryggor används för högre bryggor på grund av konstruktionsmaterialets lägre vikt. Både däck-typ- och flerspännplåtkonstruktioner har vanligtvis tvärstöd där stödbalkarna är avstängda av varandra med diagonala stålelement. Detta förhindrar balkarna från att bockas under vikten av tågbestånd eller annan vertikal belastning från bron.
En halv genomgående plattbalk används när takhöjden under bron är begränsad och där en förändring av bronivån kan visa sig problematisk. Genom att använda dessa kriterier finns den halv genomgående stilen av bron oftast på järnvägar. Utformningen av en halv genomgående plattbalk skiljer sig från däcktypen och flerspänningsformerna genom att brodäcket inte sitter ovanpå balkarna utan stöds på balkens nedre flänsar. Resultatet av denna konstruktion är att banans bana och toppflänsen sticker ut vertikalt på vardera sidan av järnvägen. Användning av tvärstång som stöd är inte möjligt med denna typ av bro, så ofta läggs vertikala förstyvningssektioner för att förhindra knäckning.