Hvad er en pladebjælkebro?
anvendt hovedsageligt til støtte for jernbaner, er en pladebjælkebro genkendelig ved hjælp af to eller flere pladebjælker, der understøtter brodækket. En pladebjælke ligner udseendet som den mere traditionelle i-sektionsstråle. Forskellen mellem de to kommer fra fremstillingsprocessen. Mens en traditionel stråleafdeling er fremstillet af et enkelt rullet stykke stål, rulles flangernes flanger og bane og svejses sammen for at danne sektionen.
Med hensyn til terminologi er Internettet af en bjælke det lodrette afsnit, der forbinder to flanger eller de vandrette bjælkesektioner. I nogle konfigurationer vil en pladebjælkebro indeholde Z-sektionsstråler, hvor Internettet er forbundet diagonalt mellem modstridende sider af flangerne. Traditionelle pladebjælkebroer dækker korte spenn mellem to anlæg, som normalt krydser en vej eller vandløb.
Der er tre hovedtyper af pladebjælkebroer i almindelig brug. Disse forskellige stilarter er kendtsom dæk-type, halv gennemgang og multispan. Dæk-typen og multi-span bridge-stilarter har en lignende konstruktion, hvor pladebjælkerne spænder mellem understøtter, og brodækket er fastgjort til toppen af bjælkerne. Bridge dæk kan fremstilles af træ, stål eller beton.
I en flerspanelpladebro anvendes mellemliggende moler af stål, sten eller betonkonstruktion. Dette gør det muligt for broen at spænde over bredere huller, end en enkelt bjælelængde med sikkerhed kunne opnå. Sten og beton bruges ofte kun til at konstruere lavhuse; Stålgitterarbejde Piers bruges til højere moler på grund af byggematerialets lavere vægt. Både dæk-type og multi-span pladebjælkebro-design har ofte krydsbræt, hvor de understøttende bjælker er afstivet af hinanden med diagonale stålmedlemmer. Dette forhindrer, at bjælkerne spænder under togets vægtlager eller anden lodret belastning fra broen.
En halv gennemplade Girder Bridge bruges, når lofthøjden under broen er begrænset, og hvor en ændring i brobusniveauet kan vise sig at være problematisk. Ved hjælp af disse kriterier findes den halv gennembro af bro oftest på jernbaner. Designet af en halv gennemgangspladebjælkebro adskiller sig fra dæk-typen og multi-span-stilarter, idet brodækket ikke sidder på toppen af bjælkerne, men understøttes snarere på bjælkens nedre flanger. Resultatet af dette design er, at internettet og den øverste flange af de understøttende bjælker stikker lodret lodret på hver side af jernbanen. Brugen af tværbrætning som støtte er ikke mulig med denne type bro, så ofte tilføjes lodrette afstivningsafsnit for at forhindre knæk.