Co robi agent rampy?
Agent ramp pomaga w ładowaniu i rozładunku przy przybyszach i odlotach samolotów. Te personel linii lotniczych pracują nad asfaltem, znanym również jako rampa, obsługując podstawowe serwisowanie samolotów, przetwarzanie bagażu i potrzeby klientów. Muszą być w stanie prowadzić ciężki sprzęt używany do przenoszenia bagażu i materiałów eksploatacyjnych, i zazwyczaj muszą przejść kontrolę przeszłości z powodów bezpieczeństwa, zanim będą mogły rozpocząć pracę. Opcje rekompensaty i świadczeń mogą zależeć od linii lotniczej i lokalizacji.
Ładowanie samolotów może obejmować wprowadzenie bagażu, upewnienie się, że przedmioty są ułożone w kolejności i przestrzeganie specjalnych instrukcji obsługi. Agent ramp może również obsługiwać lawory na pokładzie samolotu i ładować wodę do wody pitnej. Niniejszy personel może obsługiwać tankowanie, chyba że trzecia wykonawca jest odpowiedzialny. Spacerują również po samolocie, aby sprawdzić wszelkie problemy, w razie potrzeby odrzucić samolot, i powiadomić pracowników linii lotniczych o obawy o bezpieczeństwo samolotu lub personelu.
Agent rampy może poprowadzić samolot, gdy odsuwa się od bramy, aby przygotować się do startu. Wymaga to znajomości systemów sygnalizacyjnych używanych na lotniskach oraz koordynacji z personelem lotniczym i lotniskowym, aby zapobiec zderzeniom i upewnić się, że samoloty startują na czas. Po przybyciu samolotów agent rampy wykonuje te obowiązki w odwrotnej części, kierując samolotami, zabezpieczając samolot i pomagając załogom naziemnym ustawiać pyszki lub schody, aby pasażerowie mogli zejść.
Linie lotnicze mogą przypisywać środki rampowe do określonych pozycji, aby usprawnić proces zwrotu. W ten sposób agent może skupić się na pracy z bagażem, serwisowaniu toalet lub obsługi sprzętu do odlania się. Na mniejszych lotniskach, w których przychodzi mniej samolotów, a linia lotnicza ma zmniejszone potrzeby kadrowe, bardziej powszechne może być dzielenie obowiązków i wypełnienie w razie potrzeby. Środek rampowy jest bardziej skłonny do interakcji bezpośrednio z pasażerami,kto może wsiąść z asfaltu, a nie podążać podwyższonym odrzutowcem, gdzie nie kontaktują się z załogami naziemnymi.
Warunki pracy mogą być nieprzyjemne. Środki rampowe pracują w wysokim ogniu i ekstremalnym zimno, w tym śniegu i ulewnym deszczu. Odzież zapewnia pewną ochronę, ale dyskomfort może nastąpić w trudnej pogodzie. Tarmaki są również głośne, wymagające stosowania ochrony słuchu w celu zmniejszenia ryzyka uszkodzenia uszu. Zawierają opary i inne zagrożenia, które mogą zwiększyć ryzyko choroby, a także zagrożenia bezpieczeństwa, takie jak ruchanie samolotów i ciężki sprzęt.