Co robi agent Ramp?
Agent rampowy pomaga przy załadunku i rozładunku przylotów i odlotów samolotów. Tacy pracownicy linii lotniczych pracują na asfalcie, znanym również jako rampa, obsługując podstawowe serwisowanie samolotów, przetwarzanie bagażu i potrzeby klientów. Muszą być w stanie prowadzić ciężki sprzęt używany do transportu bagażu i materiałów eksploatacyjnych i zazwyczaj muszą przejść kontrolę przeszłości ze względów bezpieczeństwa, zanim będą mogli rozpocząć pracę. Opcje odszkodowań i świadczeń mogą zależeć od linii lotniczej i lokalizacji.
Załadunek samolotu może obejmować postawienie bagażu na miejscu, upewnienie się, że przedmioty są ułożone w odpowiedniej kolejności i zgodnie ze specjalnymi instrukcjami obsługi. Agent rampowy może również obsługiwać toalety na pokładzie samolotu i ładować zapasy wody pitnej. Personel może zajmować się tankowaniem, chyba że odpowiedzialny jest kontrahent zewnętrzny. Chodzą także po samolocie, aby sprawdzić, czy nie występują problemy, odladzają samolot, jeśli to konieczne, i ostrzegają personel linii lotniczych o obawach dotyczących bezpieczeństwa samolotu lub personelu.
Agent rampy może poprowadzić samolot, gdy odsunie się od bramy, aby przygotować się do startu. Wymaga to znajomości systemów sygnalizacyjnych stosowanych na lotniskach oraz koordynacji z liniami lotniczymi i personelem lotniska, aby zapobiec kolizjom i upewnić się, że samoloty wystartują na czas. Gdy przylatują samoloty, agent rampowy wykonuje te obowiązki w odwrotnej kolejności, prowadząc samoloty na swoje miejsce, zabezpieczając samolot i pomagając załogom naziemnym w ustawieniu pomostów lub schodów, aby pasażerowie mogli wysiąść.
Linie lotnicze mogą przypisywać agentów ramp do określonych pozycji w celu usprawnienia procesu realizacji. W ten sposób agent może skupić się na pracy z bagażem, serwisowaniu toalet lub obsłudze urządzeń do odladzania. Na mniejszych lotniskach, na których przybywa mniej samolotów, a linia lotnicza zmniejszyła potrzeby kadrowe, może być częstsze dzielenie się obowiązkami i wypełnianie w razie potrzeby. Agent ramp jest bardziej skłonny do bezpośredniej interakcji z pasażerami, którzy mogą wsiadać z asfaltu, niż podążać za wzniesioną obwodnicą, gdy nie mają oni kontaktu z załogami naziemnymi.
Warunki pracy mogą być nieprzyjemne. Rampy działają w wysokich temperaturach i ekstremalnie niskich temperaturach, w tym w śniegu i ulewnym deszczu. Odzież zapewnia pewną ochronę, ale dyskomfort może wystąpić w trudnych warunkach pogodowych. Asfalty są również głośne, co wymaga użycia ochrony słuchu w celu zmniejszenia ryzyka uszkodzenia uszu. Zawierają opary i inne zagrożenia, które mogą zwiększać ryzyko choroby, a także zagrożenia bezpieczeństwa, takie jak ruchome samoloty i ciężki sprzęt.