Co to jest koło pasowe silnika?
Koło pasowe silnika to koło zamontowane na silniku samochodu lub innego pojazdu, który prowadzi lub napędza pasek, czasem znany jako ser serpentyny. Ten pasek jest częścią systemu, który zasila urządzenia peryferyjne w komorze silnika, takie jak klimatyzator, wspomaganie kierownicy i wentylator pojazdu. Koło pasowe silnika jest często również używane w połączeniu z paskiem rozrządu - serpentynowy pasek zajmuje miejsce pasa rozrządu w wielu pojazdach - co pomaga w otwieraniu i zamykaniu zaworów silnika.
Serpentynowy system pasów w pojeździe będzie miała kilka kół pasowych, które mają różne funkcje. Jeden koło pasowe silnika może być odpowiedzialne za zasilanie klimatyzacji, podczas gdy inny koło pasowe silnika lub zestaw koło pasowych może być odpowiedzialny za czas silnika. Niektóre rodzaje kół pasowych, często znane jako koła pasowe, po prostu trzymaj napięcie na pasku i pomagają prawidłowo prowadzić pasek przez system serpentynowy. Koła pasowe na zasadniczo nie są połączone zy Urządzenia peryferyjne i można je dostosować w kilku kierunkach, aby dostosować napięcie na serpentynowym pasku. Dostosowanie napięcia należy dokładnie wykonać, aby zapobiec pęknięciu, a także luźne pasy, które mogą zejmować koła pasowe.
Często zdarza się, że koło pasowe, które jest rowkowane wokół jego obwodu. Ten groove ma pomóc w zabezpieczeniu pasa na miejscu, gdy obraca się wokół koła pasowego. Sam pasek zostanie zaprojektowany do pracy z rowkowym koło pasującym, tworząc system, który zmniejsza poślizg lub zejmowanie paska. Dobrze naprężony pasek, który jest prawidłowo przepuszczany przez koła pasowe, wcale nie będzie się wsunąć i nie będzie wymagał regularnego napięcia, ponieważ pasek jest zaprojektowany tak, aby odparł rozciąganiu.
Innym rodzajem koła pasowego silnika jest harmoniczny równoważenie, który jest przymocowany do wału korbowego. Ten koło pasowe zostało zaprojektowane w celu zmniejszenia wibracji spowodowanych interakcją międzyReakcja spalania i wału korbowego na to spalanie. Bez harmonicznego równoważenia wał korbowy może doświadczyć obciążenia wykraczającego poza jego środki spowodowane wibracją spalania, co prowadzi do uszkodzenia wału korbowego i możliwej całkowitej awarii.
Wszystkie koła pasowe w przedziale silnika muszą być wykonane z metali wysokiej jakości, które będą regularnie regularne stosowanie, a także z wysokich temperatur. Muszą być również zaprojektowane do pracy z określonymi pasami, aby zapobiec nadmiernemu lub przedwczesnemu zużyciu systemów pasów.