エンジンプーリーとは？

エンジンプーリーは、蛇行ベルトとしても知られるベルトを案内または駆動する自動車またはその他の車両のエンジンに取り付けられたホイールです。 このベルトは、エアコン、パワーステアリング、車両のファンなど、エンジンルーム内の周辺機器に電力を供給するシステムの一部です。 多くの場合、エンジンプーリーはタイミングベルト（多くの車両で蛇行ベルトがタイミングベルトの代わりになります）と組み合わせて使用​​されます。これにより、エンジンのバルブの開閉のタイミングが調整されます。

車両の蛇行ベルトシステムは、異なる機能を持つ複数のプーリーを備えています。 1つのエンジンプーリーがエアコンユニットへの電力供給を担当し、別のエンジンプーリーまたはプーリーセットがエンジンタイミングを担当します。 アイドラープーリーとしてよく知られているプーリーの種類によっては、ベルトの張力を維持するだけで、蛇行したシステムを通してベルトを適切にガイドするのに役立ちます。 アイドラープーリーは一般に周辺機器に接続されておらず、複数の方向に調整して蛇行ベルトの張力を調整できます。 張力の調整は、プーリーを外す可能性のあるベルトの破損や破損を防ぐために、慎重に行う必要があります。

周囲に溝が付いているエンジンプーリーを見るのは非常に一般的です。 この溝は、プーリーの周りを回転するときにベルトを所定の位置に固定するためのものです。 ベルト自体は、溝付きプーリーと連動するように設計され、滑りやベルトの取り外しを減らすシステムを作成します。 プーリーを適切に走行する張力のかかったベルトは、あまり滑りません。また、ベルトは伸びに抵抗するように設計されているため、定期的に張力をかける必要はありません。

別のタイプのエンジンプーリーは、クランクシャフトに取り付けられたハーモニックバランサーです。 このプーリーは、燃焼とこの燃焼に対するクランクシャフトの応答との相互作用によって引き起こされる振動を減らすのに役立つように設計されています。 ハーモニックバランサーがないと、クランクシャフトが燃焼振動により引き起こされる平均以上の歪みを経験する可能性があり、クランクシャフトの損傷と完全な故障につながる可能性があります。

エンジンルーム内のすべてのプーリーは、定期的に高温にさらされるだけでなく、定期的な使用に耐える高品質の金属で作られる必要があります。 また、特定のベルトと連動して、ベルトシステムの過剰な摩耗や早すぎる摩耗を防ぐように設計する必要があります。