Qual é a história da General Motors?

A General Motors Corporation é a segunda maior montadora do mundo, logo após a Toyota. Foi fundada em 1908 por William C. Durant, em Flint, Michigan, e tem sido consistentemente um inovador em tecnologia automotiva. A General Motors emprega mais de 250.000 pessoas em todo o mundo, com ativos totais de cerca de US $ 149 bilhões em dólares americanos (USD).

William C. Durant foi um dos primeiros pioneiros dos automóveis. Ele era filho do governador de Michigan, Henry H. Crapo, e na década de 1890 tinha um negócio bem-sucedido de carruagens puxadas a cavalo em Flint. Em 1904, ele foi abordado para se tornar gerente geral da Buick, uma posição em que ele pulou de todo o coração. Ele girou seu sucesso como gerente da Buick para criar uma holding em 1908, que ele apelidou da General Motors Company. Esta empresa então comprou Oldsmobile, Cartercar, Ewing, Elmore, Cadillac e a empresa que acabaria sendo Pontiac.

thE no próximo ano, a Durant adquiriu a Reliance Motor Truck Company e a Rapid Motor Veis Company, que acabaria sendo a base do General Motors Truck. Toda essa compra levou a uma quantidade bastante grande de dívida, cerca de US $ 1 milhão, que foi mantido contra Durant pelos banqueiros que financiaram a empresa. Como resultado, Durant foi removido da liderança em 1910 e continuou a formar a Chevrolet Company. Usando os recursos que ele ganhou através da Chevrolet, Durant organizou uma recompra de ações da General Motors e, em 1916, recuperou sua posição como gerente geral, trazendo Chevrolet para ele. Em 1920, Durant foi removido para o Good por Pierre S. Du Pont, que permaneceria em grande parte no controle até por volta de 1950.

Na década de 1920, a General Motors Company se expandiu para um mercado global e se construiu como uma empresa que forneceu energia, prestígio e opções. Ao contrário da Ford Company, que se concentrava em custos e preços mais baixos, a General Motors direcionou os consumidores que tinham dinheiro para SPeça produtos com mais recursos. No final da década de 1920 e 1930, a General Motors ajudou a criar as linhas de ônibus Greyhound, substituindo amplamente o sistema ferroviário existente e comprou empresas de bonde para substituí-las por ônibus da cidade.

Durante a Segunda Guerra Mundial, as empresas da General Motors produziram uma grande quantidade de armas e veículos militares, tanto para as forças dos Aliadas quanto do Axis. Embora na época a empresa tentasse se distanciar de sua empresa de Opel alemã, após a guerra, ficou claro que, de fato, houve um esforço conjunto para lucrar com a necessidade da Alemanha de caminhões, minas terrestres e detonadores de torpedo. O vice-presidente do ramo dos EUA da General Motors, Graeme K. Howard até expressou suas visões firmemente pró-nazistas em seu livro, America e uma nova ordem mundial .

Após a guerra, a General Motors continuou a crescer enormemente, tornando -se rapidamente a maior corporação dos Estados Unidos. Este período de prosperidade descarada, durante a qual o presidente do General MotoRS, Charles Erwin Wilson, foi nomeado Secretário de Defesa sob Eisenhower, duraria até o final da década de 1950. Nos anos 1960, 1970 e 1980, a General Motors teve um período difícil, onde muitos de seus produtos foram atacados por baixa mão -de -obra, principalmente o Chevrolet Corvair, sobre o qual Ralph Nader escreveu seu livro crucial, inseguro a qualquer velocidade .

Os anos 80 e 1990 foram um período de dificuldades contínuas para a General Motors, que foi atormentada pela concorrência de empresas japonesas. No final dos anos 90, finalmente parecia a caminho da recuperação, com o aumento das ações e as vendas se estabilizando. Tudo isso mudou após 11 de setembro de 2001, quando a empresa começou a vacilar. Nos anos seguintes, o General Motors sobreviveu às dificuldades após as dificuldades, até a recessão em 2008, momento em que pareciam à beira da falência e foram finalmente socorridas pelo governo federal, deixando seu futuro incerto.