O que é revestimento de cromo preto?

O revestimento de cromo preto é um revestimento de cromo, aplicado eletrostaticamente a uma superfície de metal, como a roda de um automóvel ou o tubo de escape de uma motocicleta. O cromo tem sido quimicamente adulterado para alcançar a cor preta. O revestimento cromo preto altamente polido é único em sua aparência, exibindo não apenas a alta refletividade do cromo polido, mas também uma "profundidade" não é facilmente evidente em outros acabamentos polidos. Um acabamento cromado preto é difícil e durável e fornece uma medida de resistência à ferrugem e corrosão, em grande parte devido à necessidade de sub-casacos de revestimento de cobre e níquel. O revestimento cromo preto de acabamento fosco também é usado no interior de telescópios e microscópios, e outras áreas onde a reflexão da luz interfere no uso do desfrute do dispositivo. O revestimento de cromo preto é caro, embora, cerca de três vezes mais caro que o revestimento cromo "regular", que é relativamente caro em US $ 100 - US $ 150, em média, por roda de automóvel. Designs de rodas mais complexos, como raios de arame, podem custar consideravelmente mais por causa do trabalho extra envolvido.

O revestimento de cromo preto é tão caro porque o processo, quando feito corretamente, é trabalhoso intensivo e demorado. Um objeto a ser cromado deve ser completamente limpo e preparado para revestir em um banho eletrostático e primeiro com cobre e depois níquel antes que a placa cromada seja aplicada. Após cada estágio do processo, o objeto deve estar preparado para a próxima etapa. Os materiais utilizados nos processos de limpeza e revestimento são cáusticos e perigosos e, muitas vezes, carcinogênicos, acrescentando custos significativos para a conformidade com os padrões de proteção ambiental. Além disso, os compostos químicos usados ​​no PO próprio processo de localização deve ser alterado para transmitir a tonalidade preta à placa cromada final.

Existem alternativas menos caras ao revestimento cromo preto, como combinações de tinta preta e tinta clara, ou revestimento em pó. O primeiro é auto-explicativo-a tinta preta é aplicada em várias camadas e depois pintada com um casaco claro. As camadas são polidas após cada aplicação para obter suavidade perfeita e garantir o brilho máximo. O revestimento em pó é mais complexo, envolvendo o revestimento da superfície de trabalho com pó carregado eletrostaticamente, pulverizando ou mergulhando e, em seguida, a cura o calor, derretendo o pó para que ele forma uma superfície lisa. Os aficionados insistem que o revestimento em pó é esteticamente idêntico ao cromo preto, mas há limitações ao revestimento em pó em aplicações automotivas - itens como tubos de escape, que alcançam temperaturas muito altas, destruirão rapidamente as camadas de pó aplicadas a elas.