O que é arqueologia marinha?

Arqueologia marinha, também conhecida como arqueologia marítima, é o estudo de artefatos e paisagens subaquáticas. Freqüentemente, isso significa estudar naufrágios, embora outras características arqueológicas submarinas interessantes também tenham sido reveladas, como os restos de acampamentos pré -históricos no Mar do Norte, ou detritos saíram quando um terremoto liquefiará a terra sob uma cidade portuária, como Port Royal nos Antilles. Geralmente, os artefatos subaquáticos se deterioram rapidamente, mas em alguns casos, apenas um em várias centenas, a preservação é notável, e artefatos que se deterioram ou foram saqueados há muito tempo se ainda permanecessem. Um exemplo famoso é o destroço da Mary Rose , um navio de guerra da era Tudor que afundou em uma batalha com os franceses em 1545.

Algumas das evidências arqueológicas mais fascinantes do mundo antigo vêm de naufrágios muito antigos com materiais preservados. O navio mais antigoOs Ecks a serem investigados no campo da arqueologia marinha são da Idade do Bronze, com alguns navios e canoas que remontam a 1400 aC ou antes. Um dos mais famosos é o naufrágio Uluburun, um naufrágio bem preservado na costa sul da Turquia com uma extensa carga. A carga incluía marfim de elefante, marfim de hipopótamo, lingotes de cobre, lingotes de lata, vidro não trabalhado, ébano egípcio, ouro, ovos de avestruz, resina terebintânica, vasos de marfim, cálice de ouro, vários jarros, lâmpadas e vasos, um eixo italiano, speardas européias, um eixo de pedra, uma espada italiana. Tais grandes achados de material intacto são muito raros na arqueologia acima da superfície, sendo a descoberta dos túmulos dos faraós um dos exemplos primários e únicos.

A próxima classe importante de naufrágios impressionantes na arqueologia marinha são os do final da Idade do Bronze e da Idade do Ferro da Grécia e Roma. As enormes barcaças de prazer do imperador romano Caligula foram descobertas no lago Nemi, Itália, onde o WA frescoTer se presta a uma melhor preservação da madeira e artefatos. Uma dessas barcaças (fragmentárias) tinha 104 m (341 pés) de comprimento, o terceiro maior navio de madeira já construído, com um navio maior não sendo construído até cerca de 1.800 anos depois. Chamado "Navio gigante de Calígula", tinha seis decks de altura e poderia conter mais de 1.000 pessoas. O navio gigante de Calígula passou a simbolizar o hedonismo e o egoísmo de Calígula e outros imperadores romanos, como Nero.

Uma associação frequente e altamente especulativa da arqueologia marinha na mente do público é que, com a possível descoberta da Atlantis. Embora Atlantis fosse claramente um dispositivo literário inventado por Platão para descrever sua sociedade ideal, por milhares de anos muitas pessoas foram enganadas ao pensar que realmente existia, o que levou extensas investigações subaquáticas. Algumas dessas investigações realmente apareceram alguns artefatos interessantes, mas em todos os casos foram associados a culturas conhecidas do antigo WOrld, nunca uma cultura totalmente nova e não descoberta.