Vad är marinarkeologi?
marin arkeologi, även känd som maritim arkeologi, är studien av undervattensartefakter och landskap. Ofta innebär detta att studera skeppsvrak, även om andra intressanta ubåtarkeologiska egenskaper också har avslöjats, såsom resterna av förhistoriska campingplatser i Nordsjön, eller skräp kvar när en jordbävning kondenserar marken under en hamnstad, såsom Port Royal på Antillerna. Vanligtvis förfaller artefakter under vattnet snabbt, men i vissa fall, så få som en av flera hundra, är bevarandet anmärkningsvärt, och artefakter som skulle ha förfallit eller plundras för länge sedan om det finns kvar. Ett berömt exempel är vraket av Mary Rose , ett krigsfartyg i Tudor-eran som sjönk i en strid med fransmännen 1545.
Några av de mest fascinerande arkeologiska bevisen från den forntida världen kommer från mycket gamla skeppsvrak med bevarade material. Den äldsta skeppsbrödetEcks som ska undersökas inom området marin arkeologi är från bronsåldern, med några fartyg och kanoter som går tillbaka till 1400 fvt eller tidigare. En av de mest kända är Uluburun-skeppsbrottet, ett välbevarat skeppsbrott utanför Turkiets södra kust med en omfattande last. Lasten inkluderade elefant elfenben, flodhästens elfenben, koppargöt, tenngöt, oupparbetat glas, egyptisk ebenholts, guld, strutsägg, terebinth harts, elfenbenskärl, en guldkalice, olika kannor, lampor och vaser, en italiensk svärd, europeisk spears, en stenceremon, och mer. Sådana stora fynd av intakt material är mycket sällsynta i arkeologin över ytan, upptäckten av faraoerna i faraoerna är ett av de primära och enda exemplen.
Nästa stora klass av imponerande skeppsvrak i marin arkeologi är de från sen bronsålder och tidig järnålder av Grekland och Rom. Den enorma nöjespråmarna i den romerska kejsaren Caligula har upptäckts i Lake Nemi, Italien, där den färska WATer lämpar sig för bättre bevarande av träet och artefakter. En av dessa (fragmentariska) pråmar var 104 m (341 ft) lång, det tredje största träfartyget som någonsin byggts, med ett större fartyg som inte byggdes förrän cirka 1 800 år senare. Kallade "Caligulas jättefartyg", det var sex däck högt och kunde innehålla över 1 000 människor. Caligulas jättefartyg har kommit för att symbolisera hedonism och själviskhet hos Caligula och andra romerska kejsare som Nero.
En frekvent, mycket spekulativ förening av marin arkeologi i det offentliga sinnet är att med den möjliga upptäckten av Atlantis. Även om Atlantis helt klart var en litterär anordning uppfann av Platon för att beskriva sitt ideala samhälle, har i tusentals år många människor lurats att tro att det faktiskt fanns, vilket har fått omfattande undervattensundersökningar. Några av dessa undersökningar har faktiskt visat upp några intressanta artefakter, men i alla fall har de varit förknippade med kända kulturer av den antika WORLD, aldrig en helt ny och oupptäckt kultur.