Vad är en tråkig kvarn?

En tråkig kvarn är en maskin som används för att borra hål i stål. Den mest använda för att förstora cylinderborrningar i bilmotorblock är borrbruket ett mycket användbart verktyg i alla maskinbutiker. Det finns både horisontella borrkvarnar såväl som vertikala typer. Vanligtvis kommer den vertikala borrkvarnen att användas för att överborra ett motorblocks cylindrar, medan den horisontella borrkvarnen används för att omstorera motorblockets huvudlagersadelar i en process som kallas linjefästning.

När en fordonsmotor har sett för många miles och går dåligt byggs den ofta om. I processen med att bygga om en motor är det ofta nödvändigt att borra cylindrarna över storleken för att korrigera out-of-round eller avsmalnande förhållanden. Borrverket används för att öppna cylindern upp till en enhetlig borrstorlek från cylinderns topp till botten. Genom att bara ta bort den minimala mängden material från borrningen för att skapa en jämn cylindervägg, minskar inte motorblockets strukturella integritet och hållfasthet.

I en motor med många mil eller helt enkelt en dålig underhållshistoria blir det ofta nödvändigt att omstora huvudlager-sadlarna. Genom att ta bort material från sadelparningens yta blir området som stöder huvudlagren out-of-round och för litet för att vevaxeln ska installeras i blocket. I svåra fall används det horisontella borrverket för att bära huvudsadelarna till rätt storlek igen. Liksom i alla tråkiga processer, är uppgiften avslutad med att fina med en fin sten.

Tråkning är inte begränsad till endast cylinderväggar och huvudsadlar. Många områden i motorblocket behandlas till viss tid på det tråkiga bruket. Detta gäller särskilt i högpresterande applikationer. Lyftbossar, kambärande tidskrifter såväl som kolvstiftar är alla på en tråkig kvarn. Med en skicklig operatör kan en tråkig maskin få liv i en motor som annars skulle ge upp för skrotjärn.

I fallet med en trasig eller sprucken cylindervägg kan operatören faktiskt bära hela cylinderväggen ur motorblocket och installera en gjutjärnshylsa. När den är monterad fästs hylsan till rätt storlek och ett nytt kolvaggregat installeras i den renoverade borrningen. Korrekt installerat är ett ärmmotorblock lika hållbart som ett fabrikshål, och i många fall visar det sig vara mer hållbart.