Vad är en tråkig kvarn?

En tråkig kvarn är en maskin som används för att borra hål i stål. Det oftast används för att förstora cylinderborrningar i bilmotorblocken är det tråkiga bruket ett mycket användbart verktyg i alla maskinbutiker. Det finns både horisontella tråkiga fabriker såväl som vertikala typer. Vanligtvis kommer det vertikala tråkiga kvarnen att användas för att överborra ett motorblocks cylindrar, medan det horisontella tråkiga kvarnen används för att omstora motorblockets huvudsakliga lagringssadlar i en process som kallas Line Honing. I processen med att bygga om en motor är det ofta nödvändigt att borra cylindrarna över storlek för att korrigera out-of-runda eller avsmalnande förhållanden. Det tråkiga kvarnen används för att öppna cylindern upp för en enhetlig borrstorlek från toppen av cylindern till botten. Genom att bara ta bort den minimala mängden material från borrningen för att skapa en jämn cylindervägg, minskar inte den strukturella integriteten och styrkan hos motorblocketred.

I en motor med en mängd mil eller helt enkelt en dålig underhållshistoria blir det ofta nödvändigt att omstora de viktigaste lager sadlarna. Genom att ta bort material från sadelparytan blir området som stöder huvudlagren out-of-round och för små för att vevaxeln ska installeras i blocket. I svåra fall används den horisontella tråkiga kvarnen för att borra de viktigaste sadlarna till rätt storlek igen. Liksom i alla tråkiga processer är uppgiften klar genom att fästa med en fin sten.

tråkigt är inte begränsat till endast cylinderväggar och huvudsakliga sadlar. Många områden i motorblocket behandlas till en tid som spenderas på det tråkiga bruket. Detta gäller särskilt i högpresterande applikationer. Lifterchefer, cambärande tidskrifter samt kolvstiftland är alla storlekar på en tråkig kvarn. Med en skicklig operatör kan en tråkig maskin få liv tillbaka till en motor som annars skulle görages upp för skrotjärn.

När det gäller en trasig eller sprucken cylindervägg kan operatören faktiskt borra hela cylinderväggen ut ur motorblocket och installera en gjutjärnhylsa. När den är monterad är hylsan till rätt storlek och en ny kolvenhet installeras i den renoverade borrningen. Korrekt installerat är ett ärmmotorblock lika hållbart som en fabriksborrning, och i många fall visar det sig vara mer hållbart.