Hvad er en kedelig mølle?

En kedelig mølle er en maskine, der bruges til at kede huller i stål. Den kedelige mølle er mest anvendt til at forstørre cylinderborder i bilblokke, det kedelige mølle er et meget nyttigt værktøj i enhver maskinbutik. Der er både vandrette kedelige møller såvel som lodrette typer. Typisk vil den lodrette kedelige mølle blive brugt til at overfra en motorblokkens cylindre, mens den vandrette kedelige mølle bruges til at størrelse på motorblokkens hovedbærende sadler i en proces, der kaldes linje, der er honing.

Når en bilmotor har set for mange miles og løber dårligt, er den ofte genopbygget. I processen med at genopbygge en motor er det ofte nødvendigt at kede cylindrene over størrelse for at korrigere out-of-runde eller koniske forhold. Den kedelige mølle bruges til at åbne cylinderen op til en ensartet boringsstørrelse fra toppen af ​​cylinderen til bunden. Ved kun at fjerne den minimale mængde materiale fra boringen for at skabe en jævn cylindervæg, mindskes den strukturelle integritet og styrke af motorblokken ikkered.

I en motor med en række miles eller blot en dårlig vedligeholdelseshistorie bliver det ofte nødvendigt at genstille de vigtigste bærende sadler. Ved at fjerne materiale fra sadelmateringsoverfladen bliver det område, der understøtter hovedlejerne, uden for runde og for lille til, at krumtapakslen kan installeres i blokken. I alvorlige tilfælde bruges den vandrette kedelige mølle til at kede de vigtigste sadler til den rigtige størrelse igen. Som i enhver kedelig proces er opgaven afsluttet ved at slå med en fin sten.

Boring er ikke begrænset til kun cylindervægge og hovedsadler. Mange områder af motorblokken behandles i nogen tid brugt på den kedelige mølle. Dette gælder især i applikationer med højtydende. Løskerchefer, cam-bærende tidsskrifter såvel som stempelstift-lande er alle dimensioneret på en kedelig mølle. Med en dygtig operatør kan en kedelig maskine bringe livet tilbage til en motor, der ellers villeopgives til skrotjern.

I tilfælde af en brudt eller revnet cylindervæg kan operatøren faktisk kede hele cylindervæggen ud af motorblokken og installere en støbejernærme. Når den er monteret, hones ærmet til den rigtige størrelse, og en ny stempelenhed er installeret i den rekonditionerede boring. Korrekt installeret, en ærmet motorblok er lige så holdbar som en fabriksboring, og i mange tilfælde viser det sig at være mere holdbar.