Vad är en statisk Pitot Tube?

Ett statiskt pitotrör, eller Prandtl-rör som det också är känt, är den primära komponenten i ett mätsystem som bestämmer lufthastighet och höjd i flygplan. Pitot-rörsystem uppnår denna mätning med ett rör vänd in i ett luftflöde för att jämföra det relativa trycket på luften som har strömmat in i röret med det som strömmar runt det. Genom att jämföra dessa två variabler kan en uppsättning kalibrerade instrument noggrant mäta en rad relevanta miljöelement. Det statiska pitotröret är en av tre grundläggande typer av pitotrör och kombinerar både infångnings- och bypass-luftflöde.

Ett luftflöde skapar ett tryckvärde, känt som totaltryck, som är en kombination av trycket som skapas av luftflödets hastighet och det omgivande lufttrycket. Exakt beräkning av luftflödets hastighet kan uppnås genom att jämföra skillnaden mellan det totala trycket och det omgivande eller statiska trycket. Statiska pitot-rörsystem uppnår dessa jämförelser genom att placera ett öppet rör vänd in i luftflödet för att mäta totaltrycket och en statisk port i ett område med låg turbulens för att mäta omgivningstrycket. Båda ingångarna kan sedan användas för att extrapolera olika avläsningar såsom lufthastighet, höjd och stigningshastighet.

Pitot-rörsystemen förlitar sig antingen på separata ramluftsrör och statiska portar eller kombinationsrör som mäter både totalt och statiskt tryck. Dessa är kända som statiska pitotrör och består av två rör, en inne i den andra. Det inre röret är öppet i änden och samlar och mäter det totala trycket. Det yttre röret separeras från det inre av en baffel och är perforerad med en rad av likvidistant hål. Dessa hål gör att systemet kan läsa det omgivande eller statiska lufttrycket. Båda ingångarna kanaliseras sedan till mätinstrumenten där de översätts till grafiska avläsningar.

De flesta statiska pitotrörsenheter är monterade på utsidan av ett flygplans flygkropp. Detta kräver att röret böjs i rät vinkel för att presentera öppningen i röret rakt in i luftflödet; det ger också pitotröret sin karakteristiska L-form. Det statiska pitotröret har normalt inre värmeelement som förhindrar isuppbyggnad och blockering. Ett blockerat pitotrör skapar falsk lufthastighet, höjd och stigning av stigning. Detta har varit orsaken till flera katastrofala flygolyckor tidigare och vittnar om vikten av att pitot-systemen fungerar korrekt.