Co je statická zkumavka?
Statická pitotová trubice nebo Prandtlova trubice, jak je také známo, je primární složkou měřicího systému, který určuje rychlost a výšku vzduchu v letadlech. Pitotovy trubkové systémy dosahují tohoto měření pomocí trubice směřující do proudu vzduchu pro srovnání relativního tlaku vzduchu, který prouděl do trubice, s proudem, který kolem něj proudí. Porovnáním těchto dvou proměnných může sada kalibrovaných přístrojů přesně měřit řadu relevantních prvků prostředí. Statická Pitotova trubice je jedním ze tří základních typů Pitotovy trubice a kombinuje jak proud vzduchu v zajetí, tak i obtok.
Proud vzduchu vytváří hodnotu tlaku známou jako celkový tlak, což je kombinace tlaku vytvářeného rychlostí proudění vzduchu a okolním tlakem okolního vzduchu. Přesného výpočtu rychlosti proudění vzduchu lze dosáhnout porovnáním rozdílu mezi celkovým tlakem a okolním nebo statickým tlakem. Statické systémy Pitotovy trubice dosahují těchto srovnání umístěním otevřené trubice směřující do proudu vzduchu pro měření celkového tlaku a statického portu v oblasti nízké turbulence pro měření okolního tlaku. Oba vstupy pak mohou být použity k extrapolaci různých hodnot, jako je rychlost vzduchu, nadmořská výška a rychlost stoupání.
Trubkové systémy Pitot využívají buď samostatné vzduchové trubice a statické porty, nebo kombinované trubice, které měří celkový i statický tlak. Tito jsou známí jako statické pitotové trubice a sestávají ze dvou trubek, jedna uvnitř druhé. Vnitřní trubice je na konci otevřená a shromažďuje a měří celkový tlak. Vnější trubka je oddělena od vnitřku přepážkou a je perforována řadou ekvidistantních děr. Tyto otvory umožňují systému odečíst okolní nebo statický tlak vzduchu. Oba vstupy jsou poté směrovány do měřících přístrojů, kde jsou převedeny do grafických údajů.
Většina statických trubkových sestav je namontována na vnější straně trupu letadla. To vyžaduje, aby trubice byla ohnuta v pravém úhlu, aby se otvor v trubici dostal přímo do proudu vzduchu; také dává pitotové trubici charakteristický tvar L. Statická Pitotova trubice obvykle obsahuje vnitřní topné prvky, které zabraňují hromadění ledu a blokování. Blokovaná pitotová trubice vytváří falešnou rychlost, výšku a rychlost stoupání. To bylo v minulosti příčinou několika katastrofických leteckých nehod a svědčí to o důležitosti správného fungování pitotových systémů.