Dalian liv

Dalian, som ursprungligen byggdes upp med japansk och rysk kapital under tidigt 1900-tal, fungerar nu som ett centrum för högteknologisk tillverkning, såväl som en stor återexporthamn.

Som "Porten till nordost" är hamnstaden Dalian en stor stad i "andra nivå", ett transportnav i nordöstra Kina och ett centrum för matdistribution. Staden fungerar också som en av Kinas främsta städer för jordbruk och fiske; tung industri, lätt industri och distributionsindustri, utländska investeringar och informationsteknologi. Detta har gjort det möjligt för den att bli en av de rikaste och mest välmående städerna i Kina.

Kineserna har varit närvarande i Dalian-regionen i 6000 år, och det har varit ekonomiskt och militärt betydelsefullt genom hela Kinas historia. Under Handynastin 108 f.Kr. etablerade kejsar Han Wudi en viktig rederi mellan Liaodonghalvön och Shandonghalvön i söder.

Dalian hette sedan Sanshan under perioden Weijin (220-420), San Shanpu under Tangdynastin (618-907), Sanshan Seaport under Mingdynastin (1368-1644) och Qing Niwakou under Qingdynastin (1644-1911) ). Senare på 1880-talet byggde Qing-regeringen lastbroar och befästningar på den norra kusten av Dalianbukten, varefter staden och de omgivande områdena växte snabbt.

Bosättningen blev sedan ockuperad av britterna 1858, återvände till kineserna på 1880-talet och ockuperades sedan av Japan 1895. 1898 arrenderade det ryska imperiet halvön av Qingdynastin.

Från 1898 till 1955 har både japaner och ryssar turats om att styra Dalian. Japans styre upphörde med dess ovillkorliga kapitulation 1945, då Dalian överlämnades till sovjeterna som hade tagit staden i besittning och förblev till 1955. Under denna period samarbetade sovjeterna och kinesiska kommunister i den fortsatta utvecklingen av staden, dess industriella infrastruktur, och särskilt hamnen. Staden hade varit relativt oskadad under kriget.

På 1900-talet skakades Dalian av kulturrevolutionen från 1966 till 1976, men efter 1976 gick regionen in i en ny period av socialistisk modernisering och konstruktion. År 1984 godkändes Dalian specialstatus av statsrådet för att öppnas upp. 1985 utsågs staden med en separat ekonomisk plan, som åtnjuter en provinsiell nivå av beslutsfattande myndighet.

Det gamla namnet Dalian användes först av en tjänsteman för att hedra kejsar Guangxu under Qingdynastin (1644-1911), vilket hänvisar till den nuvarande Dalianbukten.

Dalian ligger på Eurasiens östkust och södra spetsen av Liaodong-halvön i nordöstra Kina, med Gula havet i öster och Bohaihavet i väster. Den vetter mot Shandong-halvön tvärs över havet i söder och backas upp av den stora nordöstra slätten i norr.

Lokalbefolkningen kallar staden "Tiger", med hänvisning till det faktum att ett fågelperspektiv av staden ger intrycket att området liknar ett tigerhuvud. Med en kustlinje på 1 906 km, styr den hela Liaodonghalvön och cirka 260 omgivande öar och rev. Det är syd-sydväst om Yalufloden, och dess hamninlopp bildar en sub-vik som kallas Dalian Bay.

Genom åren är det kanske Dalians strategiska och väl belägna hamn som har spelat den viktigaste rollen för staden. Terrängen, hög och bred i norr, låg och smal i söder, lutar mot Gula havet i sydost och Bohaihavet i nordväst från mitten. Därför är Dalian den marina porten till nordöstra Kina.

Dalian var ursprungligen ett jordbruks- och fiskeindustribaserat område under det tidiga 1900-talet, när det började befolkas av bönder och fiskare i Shangdong, över Gula havet. Efter detta var varvs- och lokomotivindustrin en blomstrande industri följt av Dalian bli ett viktigt centrum för den tunga och lätta industrin.

Dalian är den största petroleumhamnen i Kina, och även den 3:e största hamnen totalt sett. Följaktligen är Dalian ett stort centrum för oljeraffinaderier, dieselteknik och kemisk produktion.

Därefter framstod Dalian som en mycket viktig hamn för internationell handel. Nyligen färdigställdes också en nyare hamn på Dagushan Penninsula i de norra förorterna, specialiserad på import/export av gruv- och oljeprodukter. Tillsammans med sin Dalian Railroad Station, Dalian International Airport och två stora expressvägar, Shengyand-Changchun-Harbin i norr och till Dandong i öster, har Dalian blivit ett viktigt distributionscenter.

Dalian har fått många fördelar av den kinesiska regeringen, inklusive titeln "öppen stad" (1984), vilket gör att den kan ta emot avsevärda utländska investeringar. Sedan 1990-talet har Dalian City betonat utvecklingen av IT-branschen, särskilt i Dalian HiTech Zone och Dalian Software Park i de västra förorterna nära Dalian University of Technology.

Dalian är en isfri hamn, vilket är en sällsynthet för kuststäder på sådana breddgrader och hjälper till att förklara varför hamnen var så attraktiv för inkräktare förr, såväl som för samtida investerare i denna kosmopolitiska stad. Dalian är mindre beroende av tung industri än de flesta kinesiska städer, särskilt jämfört med nordöstra Kina, och all tung industri är mestadels belägen i utvecklingszonerna långt utanför stadens centrum.

Även om det mesta av turistnäringen i staden är inriktad på den inhemska, snarare än den internationella marknaden, borde utländska turister fortfarande hitta mycket att göra i staden, och det stora antalet utländska företag i staden och utländska studenter och lärare på stadens många universitet ser till att det finns gott om företag som vänder sig till dem som inte kallar Kina sitt hemland. Dalian är ett turist-, handels- och finanscentrum, samt en viktig hamn i nordöstra Asien. Det har därmed fått ett välrenommerat namn som "Hongkong i norra Kina."

Denna hamnstad har en av de renaste miljöerna, med extrem närhet till havet som tillåter varma vindar från Stilla havet att blåsa, vilket gör Dalian uppfriskande svalt på sommaren och behagligt varmt på vintern. Hälsomässigt innebär Dalians relativt låga föroreningsnivåer (jämförbara med London eller Paris och bättre än Los Angeles, till exempel) att hälsoproblem från dålig luft är ett mindre problem än i andra kinesiska städer.

Staden har många parker, gröna kullar, breda grundpriser och en armé av gatstädare, vilket gör Dalian till en trevligare stad att besöka och bo i än de flesta kinesiska städer av jämförbar storlek. Gatukriminalitet är också relativt låg i Dalian och till exempel rån och övergrepp är otroligt sällsynta. Det finns dock ficktjuvar, så var försiktig med dina värdesaker, särskilt i livliga shoppingområden eller på trånga bussar och tåg.