Giao thông Tây TạngNgười mang hộ chiếu không phải là người Trung Quốc (bao gồm cả người Đài Loan, Đặc khu hành chính Hồng Kông, Đặc khu hành chính Ma Cao và các quốc gia khác) phải có Giấy phép du lịch của người nước ngoài cũng như hộ chiếu hợp lệ và thị thực để vào Tây Tạng. Có thể xin thị thực từ lãnh sự quán Trung Quốc tại nước ngoài. Vì chính phủ khuyến khích các tour du lịch theo nhóm đến Tây Tạng nên giấy phép chỉ được cấp cho các nhóm du lịch đi cùng với một công ty lữ hành Trung Quốc. Thông thường, các công ty lữ hành có thể tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình nộp đơn. Giấy phép vào Tây Tạng thường có giá vài trăm RMB (Nhân dân tệ). Tình hình giao thông ở Tây Tạng đã thay đổi rất nhiều kể từ khi giải phóng vào năm 1951 khi đàn gia súc là phương tiện giao thông chính trong khu vực. Hiện nay, đường cao tốc và hàng không đang kết nối Tây Tạng với các khu vực khác của Trung Quốc. Giao thông hiện đại đã chấm dứt lịch sử của các phương tiện giao thông lạc hậu ở Tây Tạng. Vui lòng đọc bên dưới để biết thêm thông tin về việc đến và rời khỏi Tây Tạng, cũng như các phương tiện khác nhau để đi lại trong thành phố.
Máy bay và Sân bay Máy bay là phương tiện nhanh nhất để di chuyển đến Nóc nhà của thế giới. Có hai sân bay ở Tây Tạng, đó là sân bay Gongga và sân bay Bangda. Sân bay Lhasa Gongga mở cửa cho giao thông vào năm 1956. Trong khi sân bay Gonggar kết nối Lhasa với Thành Đô, Tây An, Bắc Kinh, Trùng Khánh và thậm chí cả Kathmandu và Hồng Kông, thì việc đi máy bay vào Tây Tạng chắc chắn sẽ mang đến cho du khách một trải nghiệm độc đáo và thú vị. Hãy tưởng tượng rằng bạn đang ở trên những đỉnh núi phủ đầy tuyết và mây cao nhất thế giới! Tuy nhiên, vì máy bay bay nhanh nên có rất ít thời gian để thích nghi. Xe lửa Từ ngày 1 tháng 7 năm 2006, Đường sắt Tây Tạng đã mở cửa cho giao thông. Đường sắt Tây Tạng là một thành tựu mang tính bước ngoặt trong kỹ thuật và thiết kế của Trung Quốc, và trong quá trình đó, tạo nên lịch sử đường sắt thế giới. Vì Đường sắt đến Tây Tạng có ý nghĩa to lớn đối với cả lịch sử đường sắt Trung Quốc và thế giới, và cung cấp một phương tiện mới cho khách du lịch đến thăm Tây Tạng bí ẩn. Đường sắt Tây Tạng kéo dài 1.956 km từ Xining, tỉnh Thanh Hải đến Lhasa, Tây Tạng và là tuyến đường sắt dài nhất thế giới được xây dựng trên cao nguyên. Đoạn Golmud-Lhasa, được xây dựng vào năm 2001 kéo dài 1.142 km với độ cao lớn nhất là khoảng 5.072 mét so với mực nước biển tại Dãy núi Tanggula, khiến đây cũng là tuyến đường sắt cao nhất thế giới. Sự suy tính, khéo léo và sáng tạo tuyệt vời đã vượt qua những khó khăn về kỹ thuật trong quá trình xây dựng, thiết kế của chính đoàn tàu và những nỗ lực bảo vệ môi trường, hệ thực vật và động vật. Cảnh dọc theo đường sắt Khi Đường sắt Tây Tạng đi qua ba dãy núi và qua nhiều con sông và hồ, cảnh quan dọc theo Đường sắt đến Nóc nhà của Thế giới thật kỳ diệu và hùng vĩ. Với 45 nhà ga dọc theo tuyến đường, du khách sẽ được chiêm ngưỡng cảnh đẹp như tranh vẽ và tầm nhìn ấn tượng, trong đó có chín nhà ga được chỉ định là các trạm tham quan và có các bệ ngắm cảnh đặc biệt. Các điểm tham quan nổi tiếng bao gồm dãy núi Kunlun và Tanggula, Hồ Thanh Hải, Sông Kekexili và Tuotuo, Đồng cỏ, v.v., cùng với các loài động vật hoang dã quý hiếm sẽ mang đến cho mỗi du khách những kỷ niệm khó quên suốt đời. 1. Núi Yuzhun Trạm tham quan đầu tiên trong tuyến Golmud-Lhasa của Đường sắt Tây Tạng là Núi Yuzhu. Với độ cao 6.178 so với mực nước biển, Núi Yuzhu là đỉnh chính của Núi Côn Lôn và là nơi được những người yêu thích leo núi ưa chuộng. Đứng trên bệ ngắm cảnh, người ta có thể chiêm ngưỡng Núi Yuzhu phủ đầy tuyết và sông băng ngay cả vào mùa hè. Nhìn về phía tây nam, Kekexili - khu vực không người ở - nơi có hơn 100 con sông chảy qua rất đáng trân trọng. Các cảnh khác như jokul, hẻm núi, rừng đá và nước muối có thể được nhìn thấy từ đây. Được mệnh danh là 'Vương quốc động vật', một số loài động vật hoang dã quý hiếm như linh dương Tây Tạng, yak, v.v. thường được nhìn thấy. 2. Sông Chumaer Tại trạm Chumaer River, du khách có thể nhìn thấy sông Chunaer được biết đến là khu vực trung tâm của các tuyến đường di cư của linh dương Tây Tạng. Với chiều dài 2.565 mét (8.415 feet) và 78 lỗ cầu, cầu Chumaer River được xây dựng để động vật hoang dã đi qua bên dưới. Ở phía bắc, có thể nhìn thấy cầu Qingshui River hùng vĩ, cây cầu đường sắt dài nhất cũng có các tuyến đường di cư của động vật. Các loài động vật như linh dương Tây Tạng, lừa hoang và yak hoang dã thường xuất hiện gần các cây cầu, đặc biệt là vào mùa hè (tháng 6, tháng 7 và tháng 8). 3. Sông Tuotuo Sông Tuotuo bắt nguồn từ đỉnh chính của dãy núi Tanggula, là nơi bắt đầu của sông Dương Tử. Đứng trên bệ ngắm cảnh ở đây, bạn có thể dễ dàng nhìn thấy sông Tuotuo trong vắt, cầu đường bộ dài 273 mét bắc qua sông và cây cầu đầu tiên của sông Dương Tử - Cầu đường sắt sông Tuotuo - rất đáng để ghé thăm. 4. Bất Cường Cách Ga xe lửa Buqiangge ở độ cao 4.823 mét (15.824 feet) là nơi có nhiều đồng cỏ cao nguyên, thảo nguyên và jokul. 5. Cây đàn Tangula Với độ cao 5.068 mét (16.627 feet), Ga Tanggula là ga đường sắt cao nhất trên mực nước biển trên thế giới. Nhìn về phía tây từ ga, bạn sẽ say đắm trước cảnh quan quyến rũ của Núi Tanggula phủ đầy tuyết quanh năm. Ngoài ra, đồng bằng rộng lớn, hồ, Sông Tanggula và sông băng đều nằm trong tầm mắt. 6. Hồ Cuona Với diện tích hơn 400 km2, Hồ Cuona được coi là hồ nước ngọt cao nhất thế giới. Giống như Hồ Namtso ở Tây Tạng, Hồ Cuona có nghĩa là 'Hồ Thiên Đường' đối với người Tây Tạng. Nhiều tín đồ thường đến tận nơi để thờ phụng hồ nước linh thiêng này. Nước ở đây trong vắt với những chú cá nhảy tự do. Cùng với đồng bằng bao la và bầu trời trong xanh, quang cảnh xung quanh Hồ Cuona vô cùng đẹp, thu hút sếu, vịt uyên ương, thiên nga và các loài động vật hoang dã khác. Xung quanh hồ là Khu bảo tồn thiên nhiên Qiangtang nổi tiếng, nơi sinh sống của yak Tây Tạng, lừa, báo tuyết, v.v. Hồ Cuona là hồ gần Đường sắt Tây Tạng nhất với bờ gần nhất chỉ cách vài chục mét, vì vậy hành khách có thể dễ dàng tận hưởng sự thanh bình của hồ. 7. Nakchu Ga xe lửa Nakchu nằm trên đồng bằng Qiangtang, một trong năm đồng cỏ lớn nhất Trung Quốc. Từ nhà ga, quang cảnh tuyệt đẹp bao gồm bầu trời trong xanh, hồ, đồng bằng, đàn chim hoang dã và jokul hùng vĩ đều nằm trong tầm nhìn của hành khách. Đồng bằng Qiangtang có danh tiếng lớn và hàng năm vào tháng 8, cuộc đua ngựa Nakchu được tổ chức tại đây thu hút rất nhiều người. 8. Đamxung Damxung có nghĩa là 'nơi tốt đẹp được chọn lọc' trong tiếng Tây Tạng. Vì nơi này cách Lhasa 60 km và được gọi là 'cổng phía bắc của Lhasa'. Cây thuốc và động vật hoang dã rất nhiều, bao gồm các loại cây như hoa sen, khoai môn và các loài động vật như linh dương Tây Tạng, thỏ rừng, argali, cáo và linh miêu. Người dân sống ở vùng núi này coi ngựa là đồng minh không thể thiếu, hỗ trợ họ trong mọi khía cạnh của cuộc sống hàng ngày. Các cuộc đua ngựa lớn được tổ chức tại Damxung vào tháng 8 hàng năm, kéo dài từ năm đến mười lăm ngày. Ngày nay, cuộc đua đã mở rộng thành một Thế vận hội bản địa lớn hơn, bao gồm cử tạ theo phong cách Tây Tạng, kéo co và bắn cung. Đây là nơi người ta có thể cảm nhận được sự thân thiện và hiếu khách của người dân Tây Tạng. Đây cũng là nơi tập hợp lửa cho Đại hội thể thao châu Á. Ga xe lửa Damxung được coi là kiến trúc theo phong cách Tây Tạng đặc trưng nhất dọc theo tuyến đường sắt Tây Tạng. 9. Dương Bá Trần Đi tàu hỏa nhanh đến Tây Tạng, bạn sẽ ngạc nhiên khi thấy một số khí nóng bốc lên từ lòng đất qua các cửa thoát tự nhiên khi đến Yangpachen, cách Lhasa hơn 90 km. Đây là nơi giàu tài nguyên nhiệt đất và suối nước nóng. Namma nóng nhất Trung Quốc và nhà máy điện nhiệt đất lớn nhất đều nằm ở đây. Vì suối nước nóng chứa hydro sunfat có tác dụng có lợi đối với nhiều bệnh mãn tính nên nhiều du khách đến đây để tận hưởng nước nóng trị liệu và làm thuốc. Vì thời tiết tương đối lạnh vào buổi sáng, khí nóng thoát ra từ lòng đất, tạo nên những cảnh tượng kỳ lạ và ngoạn mục. Với jokul và sông băng nằm ở mỗi bên của Yangpachen, tắm trong suối nước nóng là một thú vui đặc biệt, đặc biệt là vào mùa đông. Xe buýt thành phố đến thành phố Không có đường cao tốc nào ở Tây Tạng trước khi Tây Tạng được giải phóng. Vào đầu năm 1950, Quân đội Giải phóng Nhân dân đã tiến vào Tây Tạng. Những người lính đã tham gia xây dựng các tuyến đường cao tốc Tứ Xuyên-Tây Tạng và Thanh Hải-Tây Tạng (tổng chiều dài 4360 km), mở ra một trang mới cho giao thông ở Tây Tạng. Sau khi hoàn thành các tuyến đường cao tốc Tây Tạng-Tứ Xuyên và Thanh Hải-Tây Tạng, một mạng lưới đường cao tốc chính đã được thiết lập ở Tây Tạng bao gồm các tuyến đường cao tốc Vân Nam-Tây Tạng, Tân Cương-Tây Tạng, Trung Quốc-Nepal. Hơn 100 dự án cải tạo đường cao tốc đã được khởi động. Đường cao tốc dài 2000 km đã được xây dựng. Một mạng lưới đường cao tốc với Thành phố Lhasa là trung tâm đã hình thành. Tổng quãng đường giao thông trên đường cao tốc đạt 24.808 km. Có năm tuyến đường cao tốc kéo dài vào Tây Tạng.
Mẹo du lịch: Vì Tây Tạng là một vùng núi ở độ cao lớn nên thời tiết dễ thay đổi đột ngột và khắc nghiệt. Nhiều khía cạnh an toàn phải được chuẩn bị trước khi khởi hành đến Tây Tạng.
Xe lửa Với tổng cộng 45 nhà ga, các nhà ga Lhasa và Tanggula là những nhà ga có sức lôi cuốn nhất, mặc dù tất cả các nhà ga đều kết hợp phong cách kiến trúc địa phương với các kỹ thuật xây dựng hiện đại. Nhà ga Lhasa với tông màu chủ đạo là trắng và đỏ là một tòa nhà theo phong cách Tây Tạng truyền thống điển hình và đối diện với Cung điện Potala nổi tiếng. Với độ cao 5.068 mét (16.627 feet) và nằm dưới chân Núi Tanggular, Ga Tanggula là nhà ga đường sắt cao nhất thế giới. Đây cũng là một trong chín nhà ga tham quan chính, nơi du khách có thể chiêm ngưỡng quang cảnh hùng vĩ của Núi Tanggula phủ đầy tuyết vĩnh cửu.
Xe buýt công cộng Ở Lhasa, xe buýt nhỏ là phương tiện di chuyển chính, giá vé 2 Nhân dân tệ/người. Xe Jeep Tình trạng của những con đường nhỏ chỉ có thể đi qua bằng xe jeep. Taxi Thật dễ dàng để thuê một chiếc taxi được sơn màu xanh lá cây và bạc. Giá vé là 10 nhân dân tệ bất kể điểm đến ở đâu trong thành phố. Xe xích lô Xe xích lô là phương tiện di chuyển độc đáo để tham quan thành phố cao nhất thế giới. Xe đạp Bạn có thể dễ dàng thuê xe đạp ở hầu hết các nhà trọ tại Lhasa.
|