Co je provádění dodavatelského řetězce?
Provedení dodavatelského řetězce je proces řízení toku materiálu, aby bylo zajištěno, že dodávky jsou přijímány v případě potřeby na podporu výrobních operací. Efektivní řízení dodavatelského řetězce umožňuje organizacím zvýšit obraty a příjmy zásob a zároveň snižovat kmeny peněžních toků. Provedení dodavatelského řetězce zahrnuje zadávání veřejných zakázek, přepravy a přijímání zboží. Během plánování dodavatelského řetězce určuje marketing množství produktů, které se očekávají v daném časovém rámci. Skupina hlavní plánování načte poptávku do systému plánování podnikových zdrojů (ERP), což má za následek požadavky na nákup. Požadavek na nákup dokumentuje počet komponent, které musí kupující koupit, a také v případě potřeby komponent.
Kupující objednává díly od dodavatelů proti proudu. Mnoho organizací používá metodu zadávání veřejných zakázek (JIT) just-in-time (JIT), která plánuje mít materiál na SITe jen v případě potřeby. To může vyžadovat denní nebo týdenní dodávky v závislosti na výrobním procesu. Mezi výhody metody JIT patří méně požadovaný prostor skladu a méně hotovosti svázaných v inventáři. Nevýhodou metody JIT je, pokud dojde k nepředvídanému problému s doručením, jako jsou zpoždění počasí, výroba se uzavře z důvodu nedostatečných dostupných materiálů.
Přeprava je další proces při provádění dodavatelského řetězce. Profesionálové logistiky pracují se sítí dodavatelského řetězce, aby zajistili, že se používají metody libového dodavatelského řetězce. Smlouvy jsou obvykle podepsány mezi společností a jejími dodavateli, takže jsou uzavřeny dohody ohledně metod a poplatků za odeslání. Místo jednotkové ceny komponenty se zvažuje celková přistávací náklady. Tím je zajištěno, že dodávky jsou provedeny za účelem minimalizace nákladů na přepravu.
Celkové přistávací náklady je termín používaný k popisu skutečných nákladů, aby se část získala od THE dodavatel do cíle. Kromě skutečné jednotkové ceny části zahrnují celkové náklady na přistání daně a povinnosti, jako jsou dovozní nebo celní povinnosti. Celkové náklady na přistání také zahrnují přepravu. Při určování nejlepší metody provádění dodavatelského řetězce je přeprava často velkým rozhodovacím faktorem. Například přepravní vzduch může být nejrychlejším způsobem, jak přijímat díly, ale náklady jsou často několikrát více než oceán nebo pozemek.
Přijímání zboží je dalším krokem při provádění dodavatelského řetězce. Když komponenty dorazí do zařízení, je klíčové určení, kde je třeba uložit díly. Aby se maximalizovalo obraty zásob, mnoho společností přijalo strategii spravovaného inventáře (VMI) spravovaného dodavatele. U komponent VMI jsou díly skutečně spravovány dodavatelem, ale jsou fyzicky na místě.
Prodejce má obvykle osobu nebo skupinu umístěnou na místě a přijímá materiál do zásoby pouze tehdy, když je plánováno, aby byl použit. Tato metoda je obzvláště prospěšná pro zatáčky zásob a CASH tok tok, když se používá drahý materiál, například u výrobců automobilů. Například když jsou motory dodávány výrobci automobilů pomocí metody VMI, nemusí společnost požadovat inventář ve svých knihách, dokud není motor skutečně doručen na výrobní linku.