Co je provádění dodavatelského řetězce?
Realizace dodavatelského řetězce je proces řízení materiálových toků, který zajišťuje, že dodávky jsou přijímány v případě potřeby na podporu výrobních operací. Efektivní řízení dodavatelského řetězce umožňuje organizacím zvyšovat obraty a výnosy a současně snižovat zatížení peněžních toků. Realizace dodavatelského řetězce zahrnuje nákup, dopravu a příjem zboží.
Zásobování dodavatelským řetězcem je proces nákupu dílů potřebných k výrobě konečného produktu. Během plánování dodavatelského řetězce marketing určuje množství produktů, u nichž se očekává, že budou prodávat v daném časovém rámci. Hlavní plánovací skupina načte požadavek do systému podnikového plánování zdrojů (ERP), jehož výsledkem jsou požadavky na nákup. Požadavek na nákup dokumentuje počet komponent, které musí kupující koupit, a také kdy jsou potřebné.
Kupující si objedná díly od dodavatelů na předcházejícím trhu. Mnoho organizací používá metodu nákupu typu just-in-time (JIT), která plánuje mít materiál na místě pouze v případě potřeby. To může vyžadovat denní nebo týdenní dodávky, v závislosti na výrobním procesu. Mezi výhody metody JIT patří méně potřebné skladové prostory a méně peněz svázaných v inventáři. Nevýhodou metody JIT je, že dojde-li k nepředvídatelným problémům s dodáním, jako jsou zpoždění počasí, zastaví se výroba z důvodu nedostatku dostupných materiálů.
Přeprava je další proces při provádění dodavatelského řetězce. Odborníci v oblasti logistiky spolupracují se sítí dodavatelského řetězce, aby zajistili používání metod štíhlé dodavatelského řetězce. Smlouvy mezi společností a jejími dodavateli se obvykle podepisují, takže jsou uzavřeny dohody týkající se způsobů a poplatků za přepravu. Celkové pozemní náklady se berou v úvahu namísto pouze jednotkové ceny komponenty. Tím je zajištěno, že dodávky jsou prováděny za účelem minimalizace nákladů na dopravu.
Celkové náklady na vykládku jsou výrazy používané k popisu skutečných nákladů na získání části od dodavatele na místo určení. Kromě skutečné jednotkové ceny součásti zahrnují celkové náklady na vykládku daně a cla, jako je dovoz nebo clo. Celkové náklady na přistání také zahrnují náklady na dopravu. Při určování nejlepší metody provádění dodavatelského řetězce je často velkým nákladem nákladní doprava. Například lodní vzduch může být nejrychlejším způsobem, jak získat díly, ale náklady jsou často několikrát vyšší než náklady na námořní nebo pozemní dopravu.
Příjem zboží je dalším krokem při realizaci dodavatelského řetězce. Když součásti dorazí do zařízení, klíčem je určení, kde je třeba díly uložit. Pro maximalizaci obratu zásob přijalo mnoho společností strategii zásob řízenou dodavatelem (VMI). U součástí VMI jsou součásti skutečně spravovány dodavatelem, ale jsou fyzicky na místě.
Prodejce má obvykle osobu nebo skupinu umístěnou na místě a materiál přijímá do skladu, pouze pokud je plánováno použití. Tato metoda je zvláště výhodná pro obraty zásob a peněžní toky, když se používá drahý materiál, například u výrobců automobilů. Například když jsou motory dodávány výrobci automobilů metodou VMI, nemusí společnost požadovat zásoby ve svých knihách, dokud není motor skutečně dodán na výrobní linku.