サプライチェーンの実行とは何ですか？

サプライチェーンの実行とは、製造業務をサポートするために必要なときに供給を確実に受け取るための材料の流れを管理するプロセスです。効果的なサプライチェーン管理により、組織は在庫のターンと収益を増やしながら、キャッシュフローの緊張を軽減できます。サプライチェーンの実行には、商品の調達、出荷、および受け取りが含まれます。

サプライチェーン調達は、最終製品の構築に必要な部品を購入するプロセスです。サプライチェーンの計画中、マーケティングは、特定の時間枠で販売されると予想される製品の量を決定します。マスタースケジューリンググループは、需要をエンタープライズリソースプランニング（ERP）システムにロードし、購入要求になります。購入要求は、購入者が購入する必要があるコンポーネントの数と、コンポーネントが必要な場合に文書化されます。

バイヤーは、上流のサプライヤーに部品を注文します。多くの組織は、SIに資料を使用することを計画しているJust-in-Time（JIT）方法を採用しています。必要なときだけ。これには、製造プロセスに応じて、毎日または毎週の配達が必要になる場合があります。 JITメソッドの利点には、必要な倉庫スペースが少なく、在庫に縛られた現金が少なくなります。 JITメソッドの欠点は、天気の遅れなどの予期せぬ配信の問題がある場合、材料が不十分なため、生産が閉鎖されます。

配送は、サプライチェーンの実行における別のプロセスです。物流の専門家は、サプライチェーンネットワークと協力して、無駄のないサプライチェーンの方法が使用されていることを確認します。通常、契約は会社とそのサプライヤーの間で署名されているため、出荷方法と料金に関して契約が整っています。コンポーネントの単価のみではなく、総土地コストが考慮されます。これにより、貨物コストを最小限に抑えるために配達が行われることが保証されます。

総土地コストは、THから部品を取得するための真のコストを記述するために使用される用語ですe宛先のサプライヤー。部品の実際の単価に加えて、総土地費用には税金や輸入業務や関税などの職務が含まれます。総土地コストには貨物も含まれます。サプライチェーンの実行の最良の方法を決定するとき、貨物は多くの場合、大きな決定要因です。たとえば、空気の輸送は部品を受け取る最も速い方法かもしれませんが、コストは多くの場合、海または地上貨物よりも数倍多いです。

商品の受け取りは、サプライチェーンの実行のもう1つのステップです。コンポーネントが施設に到着したとき、部品の保管場所を決定することが重要です。在庫ターンを最大化するために、多くの企業がベンダーマネージドインベントリ（VMI）戦略を採用しています。 VMIコンポーネントを使用すると、部品は実際にサプライヤーによって管理されますが、物理的には現場にあります。

ベンダーには通常、現場に人またはグループがあり、使用する予定の場合にのみ資料を在庫に受け取ります。この方法は、在庫ターンとCAにとって特に有益です自動車メーカーなどの高価な材料が使用されている場合は、SHフロー。たとえば、VMIメソッドを使用してエンジンが自動車メーカーに配信される場合、エンジンが実際に生産ラインに配信されるまで、本の在庫を請求する必要はありません。