Jaké jsou různé typy silniční infrastruktury?

silniční infrastruktura konkrétního regionu je celkový součet ulic, silnic a dálnic na místě. Zahrnuje také značení, výměny, mosty a práva na cestu spojené s silnicemi. Úplné zásoby těchto veřejných aktiv často vyžadují místní jurisdikce. Stav silniční infrastruktury je často hodnocen podle stavu silnic, bezpečnosti a kapacity. Rozhodnutí o financování pro opravu, výměnu nebo expanzi na silnici se provádí na základě stavu infrastruktury silnic a budoucích potřeb, jak jsou modelovány plánovači dopravy. Přísná a konzistentní dokumentace silniční infrastruktury je jedním z klíčů pro údržbu systému efektivním způsobem. Dobře navržená databáze může představovat nezpracovaná data a manipulovat s prováděním simulací vzorců provozu na základě podrobných dat.

thE podrobná úroveň dat na úrovni segmentu kontrastuje s typickým plánováním na vysoké úrovni prováděné dopravními inženýry. Za omezení celkové kapacity dálnice může být zodpovědná konkrétní křivka, ale tato skutečnost však nemusí být viditelná bez analýzy segmentu podle segmentu. Stejně tak může být silnice označena jako mající nadprůměrnou míru nehody, když problém spočívá ve špatném značení.

Kraje, státy a národy přidělují významné zdroje na poskytnutí silniční infrastruktury schopné provádět obchod podniků a dopravní potřeby občanů. Ve Spojených státech je silniční infrastruktura udržována prostřednictvím rozpočtů oddělení a shromažďováním mýtného a zvláštních daní aplikovaných na prodej benzínu. I když jsou považovány za aktivum, silnice ve skutečnosti představují probíhající zatížení údržby a služeb, jakmile se postaví.

Jako mechanismus financování pro silniční infrastrukturu, PUblic-soukromý partnerství (PPP) je v Evropě a Austrálii častější než ve Spojených státech. Průzkumy PPP po celém světě ministerstvem dopravy Spojených států dospěly k závěru, že model PPP je životaschopný. V PPP jsou financování a budování silniční infrastruktury prováděny soukromými společnostmi. Ve většině případů se také předpokládá odpovědnost za údržbu a zlepšení životního cyklu. Vládní agentury přebírají více role klienta a platí poplatky na oplátku za dopravní služby.