Co je pogumovaný asfalt?

Pogumovaný asfalt je směsí asfaltového betonu a jemně mletého šrotu z pryže, který se používá jako materiál pro povrchovou úpravu vozovek. Ukázalo se, že je vynikajícím produktem pro běžný asfalt v několika oblastech, včetně jeho celkových charakteristik opotřebení, odolnosti proti praskání odrazem a snížení hluku z dopravy. Nabízí také atraktivní alternativu k ukládání šrotu na skládky. Proces výroby pogumovaného asfaltu zahrnuje mletí šrotových pneumatik na jemný agregát a odstranění všech textilních a ocelových vláken, smíchání vyčištěného agregátu s pojivem před přidáním do běžné směsi asfaltového cementu. Výsledná směs se potom aplikuje stejným způsobem jako běžný asfaltový povrchový materiál.

Asfalt používaný pro povrchové úpravy silnic je tak odolný a odolný, jak se časem zhoršuje, čímž se vytvářejí výmoly, praskliny a hřebeny. Ve snaze řešit degradaci povrchu vozovky v roce 1971 použilo město Phoenix jako dočasnou míru pogumovaný asfalt běžně používaný jako vrstva těsnění třísek. Bez ohledu na pesimistická očekávání se rychlá oprava ukázala jako mimořádně úspěšná a cesta nebyla obnovena po dobu 20 let. To vedlo ke specifickému vývoji pogumovaného asfaltu jako specializovaného činidla na povrchu vozovky.

Výroba pogumovaného asfaltu začíná sešrotováním pneumatik ze všech vyztužení textilie a oceli a rozemletím na agregát s přibližnou konzistencí mleté ​​kávy. Jak je známo, pryžová drť je pak pytlována a převedena do zařízení na výrobu asfaltu příslušným dodavatelům. Po příchodu se drobeček kaučuku smíchá se speciálně připraveným pojivem a dopraví se do horkého asfaltového zařízení, kde se smíchá s konvenční horkou asfaltovou cementovou směsí sestávající z asfaltu a kameniva z jemného kamene nebo písku. Tato konečná směs se poté aplikuje na povrch vozovky pomocí standardních technik povrchové úpravy.

Použití kaučuku ošetřeného asfaltu nabízí oproti běžným směsím několik výrazných výhod. Silnice pokryté tímto produktem mají tendenci stárnout lépe než konvenční povrchy v důsledku vlastní pružnosti gumy a antioxidantů nalezených v materiálech pneumatik. Pogumované asfaltové povrchy také odolávají kolejím nebo tvorbě hřebenů lépe než neošetřené asfaltové povrchy. Kromě toho je protiskluznost asfaltových povrchů ošetřených pryží lepší, což zajišťuje bezpečnější jízdní podmínky.

Silnice znovu pokryté pogumovaným asfaltem jsou také méně náchylné k reflexnímu praskání, což je fenomén, kde nové povrchy vytvářejí trhliny, které zrcadlí ty na starém povrchu. Gumově upravené asfaltové povrchy také produkují výrazně méně hluku ze silnic, v některých případech se vracejí až k 12 decibelové redukci s průměry mezi čtyřmi a pěti decibely. Snad jednou z nejvýznamnějších výhod používání pogumovaného asfaltu je pozitivní dopad na životní prostředí, který má 500 až 2 000 šrotových pneumatik, které se dostanou do každé míle na silnici. To znamená, že méně pneumatik nakonec způsobí ekologické problémy na skládkách, což dále zvýší hodnotu procesu.