¿Qué es el asfalto de goma?

El asfalto de goma es una mezcla de concreto de asfalto y material de neumáticos de goma de desecho finamente molido que se usa como material de superficie de carretera. Ha demostrado ser un producto superior para el asfalto regular en varias áreas, incluidas sus características generales de desgaste, resistencia al agrietamiento de reflexión y reducción del ruido del tráfico. También ofrece una alternativa atractiva para descargar neumáticos de chatarra en vertederos. El proceso de producción de asfalto de goma implica moler los neumáticos de chatarra en un agregado fino y eliminar todas las fibras de tela y acero, mezclando el agregado clarificado con una carpeta antes de la adición a una mezcla de cemento de asfalto convencional. La mezcla resultante se aplica de la misma manera que el material de superficie de asfalto regular.

tan robusta y duradera como sea posible, el asfalto utilizado para la superficie de la carretera se degrada con el tiempo, formando baches, grietas y crestas. En un intento por abordar la degradación de la superficie de la carretera en 1971, la ciudad de Phoenix aplicó asfalto de goma comúnmente utilizado comoUna capa de sello de chip a una sección de la carretera como medida temporal. A pesar de las expectativas pesimistas, la solución rápida demostró ser extraordinariamente exitosa y el camino no resurgió durante 20 años. Esto condujo al desarrollo específico de asfalto de goma como un agente de superficie de carretera dedicado.

La producción de asfalto de goma comienza con neumáticos de desecho que se despojan de todo el refuerzo de tela y acero, y se molesta en un agregado con la consistencia aproximada del café molido. El caucho de migas, como se le conoce, se embolsa y se transfiere a la instalación de producción de asfalto de los contratistas relevantes. Al llegar, el caucho de migas se mezcla con una carpeta especialmente formulada y se transporta a la instalación de asfalto caliente donde se mezcla con una mezcla de cemento de asfalto caliente convencional que consiste en asfalto y un agregado de piedra fina o arena. Esta mezcla final se aplica a la superficie de la carreteraUso de técnicas de resurgimiento estándar.

El uso de asfalto tratado con caucho ofrece varios beneficios distintos sobre las mezclas estándar. Las carreteras superficiales con el producto tienden a envejecer mejor que las superficies convencionales debido a la flexibilidad inherente de la goma y los antioxidantes que se encuentran en los materiales de los neumáticos. Las superficies de asfalto de goma también resisten el ruting, o la formación de crestas, mejor que las superficies de asfalto no tratadas. Además, la resistencia del patín de las superficies de asfalto tratadas con el caucho es superior, lo que lo convierte en condiciones de manejo más seguras.

Las carreteras reutilizadas con asfalto de goma también son menos propensos al agrietamiento reflectante, que es un fenómeno donde las nuevas superficies desarrollan grietas que reflejan las de la superficie antigua. Las superficies de asfalto tratadas con goma también producen un ruido de carretera significativamente menos, en algunos casos que regresan hasta una reducción de 12 decibelios con promedios entre cuatro y cinco decibelios. Quizás uno de los beneficios más significativos del uso de asfalto de goma es el positiVE Impacto ambiental que tiene, con entre 500 y 2,000 neumáticos de chatarra en cada milla de carril de la superficie de la carretera. Esto significa que menos neumáticos terminan creando problemas ambientales en los vertederos, mejorando aún más el valor del proceso.