Co je to hydrofilus?
Hydrofil, který nemá být zaměňován s vznášedlem, je vodovodná nádoba, která používá podvodní křídla k generování výtahu stejným způsobem, jakým letadlo používá křídla k generování výtahu ve vzduchu. fólie je další slovo pro křídlo . Fólie generuje oblast s negativním tlakem bezprostředně nad ní a produkuje výtah. Tento výtah zvyšuje trup z povrchu vody a podporuje jej na svislých vzpěrách připojených k fólii pod ní.
Když hydrofilus dosáhne kritické rychlosti, celé tělo trupu plaví podél, aniž by se dotkla vody. Když je trup zavěšen, není nutné, aby motor utratil mnoho energie k překonání odolnosti proti vodě. Fólie jsou jedinou částí lodi, které nadále produkují protahování vodou. Protože doslova létají vodou, jsou hydrofily schopné vysokých rychlostí a stanovily celosvětové záznamy jak pro konvenční i lidské plavby poháněné.
Hydrofoil držel světový rekord rychlosti vody1919 a 1929. Zajímavé je, že tento hydrofilus byl postaven telefonickým vynálezcem Alexander Graham Bell v roce 1908 poté, co se začal zajímat o hydrofily. Bell a jeho spolupracovník, Casey Baldwin, viděli první populární článek o Hydroilech ve vědeckém článku z roku 1906 od Williama E. Meachama a byli inspirováni k postavení jednoho. V roce 1919 zažili velký úspěch a postavili řemeslo, které zasáhlo nejvyšší rychlost 70,86 km/h (114 km/h) díky motorům, které jim dalo americké námořnictvo.
Časné hydrofilníky měly fólie ve tvaru písmene U, které se nazývaly fólie pro pronikavé povrchu, které v podstatě přeskočily přes horní část vody. U moderních hydrofilů jsou fólie zcela ponořeny, takže plavidlo je méně citlivé na povrchovou turbulenci. Nevýhodou je, že neexistuje žádná hladká vrstva povrchového napětí, na které je třeba jezdit, takže pokročilé počítačové řídicí systémy musí neustále aktualizovat rolku, hřiště a zachvalovat k kEep Craft Stable. Někdy se vícevrstvé fólie používají, podobně jako styl biplanu, za účelem poskytnutí plynulejší jízdy.
Teprve v roce 1952 se otevřela komerční hydrofilní trasa. Baron von Schertel, německý průkopník hydrofoilu, byl aktivní v oblasti před a po celé druhé světové válce. Po druhé světové válce uprchl do Švýcarska, kde založil společnost Supramar Company, zahájil první komerční vodní trasu a pok PEGASUS třídní hydrofily sloužily v americkém námořnictvu v letech 1977 až 1993, kde byly použity k potlačení obchodu narkotik. Dnes jsou hydrofily stále používány v Číně, USA, Řecku, Japonsku a Rusku, mimo jiné.