Was ist ein Wassertoil?
Ein Wassertoil, das nicht mit einem Schwebefahrzeug verwechselt werden soll, ist ein Wasser, das unter Wasserflügeln auf die gleiche Weise wie eine Ebene mit Flügeln zur Erzeugung von Auftrieb in Luft verwendet wird. Foil ist ein weiteres Wort für Wing . Eine Folie erzeugt einen Region mit dem Unterdruck unmittelbar darüber und erzeugt einen Auftrieb. Dieser Aufzug erhöht den Rumpf von der Wasseroberfläche und stützt ihn auf vertikalen Streben, die an den darunter liegenden Folien angebracht sind.
Wenn das Wassertoil eine kritische Geschwindigkeit erreicht, segelt der gesamte Körper des Rumpfes, ohne das Wasser zu berühren. Wenn der Rumpf suspendiert wird, ist es nicht erforderlich, dass der Motor viel Energie verbraucht, um den Wasserbeständigkeit zu überwinden. Die Folien sind der einzige Teil des Schiffes, der weiterhin Luftwiderstand durch das Wasser erzeugt. Da sie buchstäblich durch das Wasser fliegen, können die Wasserstoffe hohe Geschwindigkeiten in der Lage sind, weltweit Rekorde sowohl für konventionelles als auch für menschlich betriebenes Boot aufzustellen.
Ein Wassertoil hielt den weltweiten Wassergeschwindigkeits -Rekord zwischen1919 und 1929. Interessanterweise wurde dieses Tragflächenwasser 1908 per Telefoninventor Alexander Graham Bell gebaut, nachdem er sich für Tragflächen interessierte. Bell und sein Mitarbeiter Casey Baldwin hatten den ersten populären Artikel über Tragflächen in einem Artikel von 1906 von William E. Meacham 1906 inspiriert und wurden zum Bau eines inspiriert. Bis 1919 erlebten sie großen Erfolg und bauten ein Handwerk, das dank der von der US -Marine gegebenen Motoren eine Höchstgeschwindigkeit von 70,86 Meilen pro Stunde erreichte.
Frühe Wassertüle hatten U-förmige Folien, die als oberflächliche Folien bezeichnete Folien bezeichneten, die im Wesentlichen über die Oberseite des Wassers übersprungen waren. In modernen Tragflächen sind die Folien vollständig eingetaucht, was das Handwerk weniger anfällig für Oberflächenturbulenzen macht. Der Nachteil ist, dass es keine glatte Oberflächenspannungsschicht gibt.Eep das Handwerk stabil. Manchmal werden mehrstufige Folien in einem ähnlichen Stil wie einem Doppeldecker verwendet, um eine glattere Fahrt zu bieten.
Erst 1952 eröffnete eine kommerzielle Tragfliege. Baron von Schertel, ein deutscher Pionier der Wassertoil -Pionierin, war vor und im Zweiten Weltkrieg in der Gegend aktiv. Nach dem Zweiten Weltkrieg floh er in die Schweiz, wo er die Supramar Company gründete, die erste kommerzielle Tragfliegerroute startete und in den Jahren 1951-1971 Dutzende neuer Tragflächen entworfen und baute. Pegasus Klassenträger, die zwischen 1977 und 1993 in der US -Marine serviert wurden, wo sie verwendet wurden, um den Handel mit Betäubungsmitteln zu unterdrücken. Heute werden unter anderem in China, den USA, Griechenland, Japan und Russland in China, den USA, Griechenland, Japan und Russland verwendet.