Jaký je bezpečnostní záznam amerického kosmického programu?

Program US Space je pro mnohé zdrojem hrdosti. Byli jsme na Měsíci, zahájili jsme zkoumání Marsu, poslali raketoplány s posádkou po celém světě a šli ve vesmíru. Jak bezpečný je však program? To je často těžké říci, protože parametry pro rozhodování o bezpečnosti se mohou lišit. Počítá se, když jsou například lidé na zemi zraněni nebo zabiti? Statistiky amerického kosmického programu mohou být také obtížné najít, protože jsou často soustředěny do sovětského vesmírného programu. Z toho můžeme říci, že vesmírné lety nebo testovací podmínky, jako v Apollo One a X-15-3, se během skutečného pokusu nevyskytly. Celkový bezpečnostní záznam amerického i sovětského kosmického programu, kromě nehod, které se vyskytují v SSSR, které nebyly nikdy nahlášeny, je asi 5% úmrtí.S výjimkou Apollo One zemřelo 14 z 277 lidí, kteří přeletěli ve vesmíru. Většina z nich zahrnuje Apollo One, protože to byla zamýšlená mise, a ačkoli příkazový modul, který si nárokoval životy tří mužů, nebyl určen ke spuštění v ten strašný den, za měsíc by to vzrostlo.

Když je Apollo One zahrnut do amerického kosmického programu Safety Record, úmrtnost stoupá na mírně více než 6%. Mnoho lidí se však obává, že většina úmrtí v americkém vesmírném programu byla s raketoplánem. K 14 úmrtí došlo v důsledku raketoplánu Challenger, když se rozpadl několik sekund po uvedení v roce 1986 a zničení kolumbie raketoplánu na opětovném vstupu do Země v roce 2003. Část vyšší úmrtnosti odpovídá vyššímu počtu cestujících na palubě každého raketoplánu, což bylo sedm na každém.

Bezpečnost vesmírného programu USA je dále diskutovatelná, kdyžVezmete v úvahu úmrtí členů pozemní posádky. V roce 1964 byli tři technici zabiti a jedenáct vážně spáleni, když raketa náhodně zapálila. V roce 1981 bylo pět techniků vykresleno v bezvědomí a šestý zemřel v důsledku vystavení smrtelným plynům. Míra úmrtnosti byla ještě vyšší v programech mimo USA. Výbuch rakety z roku 2003 v Brazílii získal životy 21 lidí.

Koncept bezpečnosti je velmi variabilní. Je například bezpečnější létat v letadle, než to být astronaut pro americký vesmírný program? Nebo řídit auto? To je docela snadné odpovědět. Od roku 2006 máte jednu z 22,8 milionu šancí na umírání na letadle. Vaše celoživotní šance na úmrtí na zranění související s autonehodou je 1 z 84 nebo 1,1%. Od přezkoumání letových záznamů amerického kosmického programu je pravděpodobnost umírání na kosmickém letu asi 1 z 20. Nelze popřít, že je to nebezpečná práce.

Astronauti v americkém vesmírném programu vědí tento záznam, mnohem vícedůvěrně, než to víme. Jsou připraveny na nehody, zranění a možnou smrt. Tyto statistiky ani nemohou začít uvádět počet nehod, které nevedly k smrti, ale byly blízko. Ty jsou ještě děsivější, protože se vyskytují s velkou frekvencí. Také jsme také začali chápat možné dlouhodobé účinky na tělo antigravitačního prostředí. Některé účinky jsou relativně negativní a mohly by přispět k předčasnému stárnutí nebo zkrácenému životu.

Problémy s vesmírnými lety spočívají v tom, že jsou stále velmi experimentální. Americký vesmírný program a další vesmírné programy po celém světě zatím neví, co bude fungovat, co bude bezpečné a všechna potenciální nebezpečí. Astronauti se rozhodli získat další znalosti za potenciálně smrtelné náklady. Americký vesmírný program se jistě učí z chyb, ale dosud jsme nezhrozili celkové znalosti v tom, jak bezpečně prozkoumat prostor. Americký vesmírný program tedy nelze říci to být zcela bezpečný, ale jeho účastníci mohou být určitě poctěni jako stateční.