Hvad er trinene i et masseproduktionssystem?

Trinene i et masseproduktionssystem til oprettelse af en maskine eller et produkt, der er klar til salg, er temmelig universelle på tværs af brancher.Produktet er først designet af en gruppe ingeniører, kemikere eller andre teknikere og forskere, og derefter fremstilles basale komponenter i produktet i bulk fra købte råvarer.Disse fabrikerede komponenter går derefter ind i samlebåndets fase af masseproduktion, hvor de hurtigt sættes sammen i en standardiseret, sekventiel rækkefølge.Under denne masseproduktionsproces håndhæves en række kvalitetskontrolforanstaltninger for at sikre, at delen eller materialet opfylder designstandarder.Når monterings- og kvalitetskontrol er afsluttet, pakkes og indlæses produktet på transporter til forsendelse til etablerede markeder.

Kategorierne af design, fabrikation og samling er kernen i ethvert masseproduktionssystem.Kvalitetskontrol, emballage og forsendelse, mens den til en vis grad er perifere, er også integrerede elementer til at opretholde en standard, stabil strømningsproduktion af varer fra systemet.Hvert af disse elementer i et masseproduktionssystem er bygget på en struktur, der smelter sammen med menneskets arbejde med den for effektdrevne maskiner så tæt som muligt.Jo mere maskinautomatisering, der kan indarbejdes i processen, og jo mere endelige opdelingen af menneskelig arbejdskraft for hvert trin på en samlebånd, jo større er effektiviteten i at generere produkter.Inkarnationer og fremefter har bevist, at specialiseringen af halvkvalificerede arbejdstagere og udskiftelighed af dele er den hurtigste metode til at producere store mængder af identiske kopier af varer.Da masseproduktion først blev udviklet, var det til militære formål.Sammenligninger blev foretaget med at have meget dygtig håndværker producere de samme produkter ad gangen, hvilket viste sig at være markant langsommere.

En af de tidligste forsøg på et masseproduktionssystem var af Marc Brunel, en fransk mekanisk ingeniør af det 19. århundrede, der bosatte sig i England.Han automatiserede produktionen af remskiveblokke, en vigtig komponent til vejledning af reb, der kontrollerede sejl på skibe.Disse dele brød ofte, og et stort antal af dem skulle produceres som udskiftninger til den britiske flåde.I løbet af 1802 til 1808 udtænkte Brunel et system i Englands Portsmouth Dock ved hjælp af en metode til seriel produktion på en samlebånd i stedet for at dygtig håndværker bygger remskiven blokerer én ad gangen.Estimater er, at hans arbejdere producerede remskive blokerer ti gange hurtigere end den forrige metode, så de kunne generere omkring 130.000 til 160.000 enheder i et år.I USA, og Henry Ford tog ideerne endnu længere, da han byggede sit samlebåndsproduktionssystem til biler i 1913. Med specialiseringen af arbejdstagere og en bevægelig samlebånd til præfabrikerede dele var Ford i stand til at skære op på forsamlingstidspunktetFor et bilchassis fra 12,5 timer hver ned til 93 minutter hver.Dette gjorde hans biler meget mere overkommelige end konkurrenterne, og industrien som helhed bemærkede hans præstation og begyndte en udbredt vedtagelse af masseproduktionssystemet.