Hvad er en tandhjulskaft?
En tandhjulsaksel er hoveddrivelementet i de fleste geartogsamlinger. Akslen overfører indgangen til en drivaksel eller krumtap til resten af tandhjulene for at fremstille det arbejde, som gearet er designet til. En tandhjulsaksel kan overføre denne drivbevægelse til en lineær gearkonstruktion eller til en ret vinklet skrågearindretning, såsom et køretøjsforskel. Pinion-aksler og deres tilhørende drivhjul er typisk enheder i ét stykke, der er fremstillet af et enkelt stykke stålmateriale. Pinion-aksler kan passere gennem flere understøtningslejer langs deres ruter og vil generelt have en udgangstætning i applikationer, der involverer oliefyldte gearkasser.
De fleste geartræsenheder overfører en mekanisk roterende indgang til et output med forøget eller nedsat hastighed eller drejningsmoment. De tillader også, at indgangsretningen kan indstilles til drevelementer i rette vinkler. De fleste inputdrev leveres af en drivaksel eller en krummekanisme. Almindelige eksempler på disse indgange inkluderer drivakslen og forskellen på en bil og drivmekanismen for en fiskerulle. Begge tager input fra drivakslen eller hjulens krumtap og passerer rotationsbevægelsen til en række gear via en tandhjulskaft. Drevskaftet danner derfor den første fase af gearet.
Drevaksler er normalt udstyret med et eller flere gear, der overfører drevindgangen til resten af gearet. De fleste tandhjulskakter og tandhjul er dele i ét stykke, der er bearbejdet af en enkelt stålbånd. Dette øger styrken af skaftet og dets resulterende evne til at absorbere det betydelige drejningsmoment, der påføres den under drift. Desværre betyder det normalt, at et slidt eller brudt tandhjul kræver udskiftning af både gear og aksel.
Disse aksler er typisk ret korte, idet de kun spænder mellem afstanden mellem gearkasseindgangen og de første gear i toget. I nogle geartogkonstruktioner passerer skaftet gennem et leje eller en bøsning, der understøtter skaftet og reducerer friktion. I forseglede gearkasser, der fungerer i et oliebad, vil tandhjulsakslen være udstyret med en olietætning, hvor den kommer ud af gearkassen. Enklere åbne drev, såsom manuelle døråbnere og pumpevandre, har eksponerede tandhjul-gear-gear-enheder, der er afhængige af manuel plastsmøring. I nogle gearkæder vil tandhjulsaksel-og-gearkonstruktionen være lavet af et hårdere materiale end de gear, det kører, da gearkasse-forhold betyder, at de oplever højere geartandkontakthastighed.