Hvad er et cetan -nummer?
Et cetantal er et tal fra 0 til 100, der angiver de relative forbrændingsegenskaber ved dieselbrændstof. Det er en af en række målbare faktorer, der betegner de samlede egenskaber og kvaliteten af dieselbrændstof. Det er også en af de vigtigste af disse faktorer. Hvis et dieselbrændstof var sammensat af ren cetan, komponenten af dieselbrændstof, der antænder mest let, ville det blive tildelt et antal på 100. Generelt, jo højere er det cetanantal af et bestemt brændstof, jo højere er kvaliteten af brændstoffet.
dieselbrændstof indeholder hundreder af forskellige kulbrinter, hvoraf cetan kun er en. Brændstoffet skal antændes under komprimering, og da cetan antænder de mest let under forholdene inde i forbrændingskamrene i dieselmotorer, blev det valgt som standarden til at beskrive et dieselbrændstofs relative brændbarhed. Det cetanantal for ethvert dieselbrændstof er faktisk et gennemsnit af alle de cetannumre for de forskellige kulbrinter, der findes i det brændstof.
BlandingenTibilitet af dieselbrændstof påvirker, hvordan en dieselmotor kører. Et brændstof med et lavt cetannummer kan få en dieselmotor til at køre langsomt og have højere emissioner, da brændstoffet ikke brændes så effektivt, som det måtte være. Det kan også medføre, at motoren er vanskeligere at starte. Et dieselbrændstof med et højt cetannummer vil antændes lettere, brænde mere fuldstændigt og levere mere strøm end brændstoffer med lavere antal.
The design of diesel engines and the components of diesel fuel dictate that most diesel engines will reach maximum fuel efficiency with a fuel that has a cetane number of around 55. Higher numbers generally do not provide any more power, fuel efficiency, or reduction in emissions, although in some very high performance diesel engines, this plateau may be reached at a cetane number closer to 60. Around the world, many countries have set standards for Minimum cetannumre for matriceSel brændstof. De fleste af disse ratings varierer fra 40 til 51.
For at bestemme et cetan-nummer testes et brændstof ved hjælp af en specielt designet, variabel-komprimering dieselmotor. Da disse motorer er ret dyre og kan være vanskelige at få adgang til til testning, bruges et andet nummer, kaldet et cetanindeks, ofte til at beskrive brændstofkvalitet. Dette nummer opnås ved en anden metode og er ikke det samme som cetan -nummeret, skønt de to ofte fejlagtigt antages at være udskiftelige.