Was sind freiwillige Exportbeschränkungen?
Eine freiwillige Exportrückhaltung ist eine Entscheidung einer Nation, um den Export eines Produkts in eine andere Nation zu verringern. Die Entstehung von freiwilligen Exportbeschränkungen erfolgte nach dem Zweiten Weltkrieg, um internationale wirtschaftliche Spannungen abzuwehren und vielleicht das Spielfeld zu beteiligen. Ein etwas neueres Beispiel ist Japans freiwillige Zurückhaltung der Autoxporte in die USA in den frühen 1980er Jahren. Eine Nation, die freiwillige Exportbeschränkungen initiiert, in der Hoffnung, wirtschaftliche Vergeltung aus der Importnation zu vermeiden. Exportnationen können diese Beschränkungen durch Investitionen in ausländische Fabriken und/oder die Suche nach neuen Märkten umgehen.
Nationen erhöhten die Zölle und verboten ausländische Importe, um ihre eigenen Inlandsindustrien vor 1945 zu stärken. Die rauen Rückzahlungspläne und Kreditpolitik, die von den alliierten Nationen nach dem Ersten Weltkrieg zum Beginn des Zweiten Weltkriegs beigetragen wurden, nach einigen Historikern. Das Ende des Zweiten Weltkriegs ermutigte die Führer der Welt, den weltweiten Handel mit Dezember zu fördernFormale wirtschaftliche Hindernisse beruhigen. Dieser Marktschub würde aus freiwilligen Vereinbarungen zwischen den Nationen über die Minimierung der Auswirkungen des ausländischen Wettbewerbs zurückzuführen. Diese Vereinbarungen würden es den Nationen ermöglichen, ihre eigenen Branchen ohne Eingriffe von ähnlichen importierten Produkten zu entwickeln, die die Inlandsindustrie untergraben könnten.
Ein oft zitiertes Beispiel für freiwillige Exportbeschränkungen ist in den 1980er Jahren zwischen den Japanern und den Vereinigten Staaten. Die japanischen Autohersteller hatten Autos und Lastwagen in die USA exportiert, die billiger und beliebter waren als amerikanische Fahrzeuge. Führungskräfte der US -amerikanischen Automobilindustrie haben Präsident Ronald Reagan für die Einrichtung von Importquoten für japanische Autos eingesetzt. Diese amerikanischen Autohersteller waren besorgt darüber, dass japanische Automobile die Verbraucher dauerhaft von in den USA hergestellten Fahrzeugen wegzogen. Die Reagan -Regierung war erfolgreich, um das zu überzeugenDie japanische Regierung hält 1981 die Autoxporte in den USA vorübergehend ein.
Im Allgemeinen könnte eine exportierende Nation in dieser Situation sich freiwillig einverstanden erklären, da sie möglicherweise vermeiden möchte, ihre Beziehung zu einer ausländischen Regierung und den Verbrauchern des Landes zu beschädigen. Zum Beispiel könnten importierte Waren die Arbeitsplätze in der Wirtschaft des Empfängerlandes erheblich kosten. In der Praxis haben außerarbeite Personen weniger Geld für Autos oder andere importierte Waren. Ein weiterer Grund, warum sich eine Nation einschränken könnte, ist die Exporte, dass die Anfragen von Nationen eine Vergeltung anstreben kann, die von erhöhten Zöllen, Steuern oder Quoten für importierte Waren bis hin zu einem vollständigen Verbot ausländischer Produkte reichen.
Eine exportierende Nation könnte freiwillige Exportbeschränkungen vermeiden, indem sie Waren auf dem ausländischen Markt selbst produzieren. Dieser Ansatz würde den Kauf von Fabriken, die Einstellung lokaler Arbeitnehmer und die Verlagerung von Maschinen von inländischen nach Übersee erfordern. Zum Beispiel einigeJapanische Autohersteller produzieren jetzt Autos in den Vereinigten Staaten Pflanzen. Jedes Produkt aus diesen Fabriken wird eher direkt an den Verbraucher als durch den komplizierteren Importprozess geliefert. Eine weitere Option, um freiwillige Exportbeschränkungen zu umgehen