자발적 수출 제한은 무엇입니까?

자발적 수출 제한은 한 국가에서 다른 국가로의 제품 수출을 줄이기로 한 결정입니다. 제 2 차 세계 대전이 끝난 후 자발적인 수출 제한이 출현하면서 국제 경제 긴장을 막고 경기장을 평준화 할 수있었습니다. 좀 더 최근의 예는 1980 년대 초 일본에 대한 미국의 자동 수출에 대한 자발적 제한입니다. 자발적 수출 제한을 시작한 국가는 수입국으로부터의 경제적 보복을 피하기 위해 그렇게한다. 수출국은 외국 공장에 투자하거나 새로운 시장을 찾음으로써 이러한 제약을 피할 수 있습니다.

1945 년 이전에 국가들은 자국 산업을 강화하기위한 방법으로 관세를 인상하고 외국 수입을 금지했다. 1 차 세계 대전 후 연합국이 설정 한 가혹한 상환 계획과 대출 정책은 일부 역사가들에 의해 제 2 차 세계 대전의 시작에 기여했다. 제 2 차 세계 대전이 끝날 무렵, 세계 지도자들은 공식적인 경제 장벽을 줄여 전 세계 상거래를 장려했습니다. 이 시장의 부흥은 외국 경쟁의 영향을 최소화하는 것에 대한 국가 간 자발적 협약에서 비롯된 것입니다. 이 협정은 국가들이 국내 산업을 훼손 할 수있는 유사한 수입 제품의 간섭없이 자신의 산업을 개발할 수 있도록 허용 할 것이다.

자발적 수출 제한에 대한 자주 언급되는 사례는 1980 년대 일본과 미국 사이에 등장한 사례입니다. 일본 자동차 제조업체는 미국 차량보다 저렴하고 인기있는 자동차와 트럭을 미국으로 수출하고있었습니다. 미국 자동차 산업의 임원들은 로널드 레이건 대통령을 로비하여 일본 자동차에 대한 수입 할당량을 설정했습니다. 이 미국 자동차 제조업체는 일본 자동차가 미국산 차량에서 소비자를 영구적으로 끌어 들이고 있다는 점에 우려했다. 레이건 정부는 1981 년 일본 정부가 미국으로의 자동차 수출을 일시적으로 중단하도록 설득하는 데 성공했다.

일반적으로이 상황에서 수출국은 외국 정부 및 소비자와의 관계를 손상시키지 않기를 원하기 때문에 자발적으로 준수하는 데 동의 할 수 있습니다. 예를 들어, 수입품은 고용 비용이 많이 들며 수령 국의 경제를 손상시킬 수 있습니다. 실무 상, 실직자는 자동차 나 기타 수입품에 소비 할 돈이 적습니다. 국가가 수출을 제한 할 수있는 또 다른 이유는 요청하는 국가가 수입품에 대한 관세, 세금 또는 쿼터 증가에서부터 무엇보다도 외국 제품에 대한 철저한 금지에 이르기까지 징벌을 추구 할 수 있기 때문입니다.

수출국은 외국 시장 자체 내에서 상품을 생산함으로써 자발적인 수출 제한을 피할 수있다. 이 접근 방식은 공장 구매, 현지 근로자 고용 및 기계를 국내에서 해외 시설로 이전해야합니다. 예를 들어, 일부 일본 자동차 제조업체는 이제 미국 공장에서 자동차를 생산합니다. 이러한 공장의 각 제품은보다 복잡한 수입 과정을 거치지 않고 소비자에게 직접 배송됩니다. 자발적 수출 제한을 극복하기위한 또 다른 옵션은 현재 시장에서 잠재적 손실을 상쇄하기 위해 다른 외국 시장을 찾는 것입니다.