Was ist Fußgängerzugang?

Fußgängerzugang ist eine Bewegung, die es Menschen ermöglicht, durch eine Stadt zu gehen oder zu fahren, anstatt sich auf Automobile zu verlassen. Es ist Teil der Stadtplanung und kann nicht nur Gehen und Joggen, sondern auch Skateboards, Roller und andere nicht automotive Transportmittel umfassen. Die Planung der Fußgängerzugang hat sich als Reaktion auf Zonierungsgesetze gewachsen, die Gebäude und Häuser durch Verwendung trennen. Mit traditionellen Zonen sind Wohnstrukturen weit entfernt von Einkaufsbezirken und Industrieparks und zwingen die Bürger, Autos zu nutzen, um ihre Ziele zu erreichen. Da weniger Menschen zu Fuß reisen können, steigen sowohl der Verkehr als auch die Fettleibigkeit. Starker Verkehr und mangelnde Fußgängerwege sind häufig mit Stress und geringerer Lebensqualität verbunden und verkürzen auch die Lebensdauer der Straßen durch zunehmende Verschleiß.

Befürworter der Stadtplanung unterstützen viele verschiedene Strategien, die darauf abzielen, den Zugang des Fußgängers in Städten und Städten zu verbessern. Einige konzentrieren sich auf das Hinzufügen von Anforderungen für Gehwege in neuen Gemeinden, die häufig zur Verbesserung des Automobilverkehrs und nicht zur Verbesserung des Verkehrsverkehrs angeordnet sind. Straßensteige am Straßenrand, Wanderwege, Fahrradwege und Verkehrsstrategien können es für Fußgänger sicherer und einfacher machen, frei zu reisen.

Eine weitere Methode zur Verbesserung des Zugangs des Fußgängers besteht darin, die Zonierungsanforderungen zu ändern. Anstatt verschiedene Arten von Einrichtungen voneinander zu trennen, unterstützen die Planungsanbieter die gemischt genutzte Zonierung, die einer traditionellen Nachbarschaft ähnlicher ähnelt. Diese Art der Zonierung würde es Kindern ermöglichen, zur Schule zu gehen, während alle Bürger gehen oder Fahrrad zur Arbeit oder Einzelhandelsgeschäfte gehen können. Ein Teil dieser Strategie umfasst eine Rückkehr in unabhängige Geschäfte und "Kauf lokaler", anstatt Geld in Big-Box-Geschäften und Einkaufszentren auszugeben.

Ein Schlüssel zu einem besseren Zugang des Fußgängers in den meisten Bereichen ist die VerbesserungÖffentliche Verkehrsmittel. In ganz Europa, wo öffentliche Verkehrsmittel weit verbreitet sind, sind die Zugangsniveaus der Fußgänger im Allgemeinen viel höher als in anderen Teilen der Welt. In den USA, wo in vielen Städten öffentliche Verkehrsmittel fehlen, haben Autos auch für kurze Reisen das Gehen als Haupttransportmittel ersetzt. Einige Befürworter der Stadtplanung schlagen auch vor

In vielen Bereichen wird das Gehen durch die Verwendung von Fußgängerzentren oder Stadtzentren gefördert, die für den Verkehr geschlossen sind. Einige Beispiele sind das längste Einkaufsbereich der Welt in Kopenhagen, Dänemark oder die Promenade der dritten Straße in Santa Monica, Kalifornien. Im Jahr 2009 verbot sogar New York City den Fahrzeugverkehr in Teilen des Times Square, um die Sicherheit und den Zugang der Fußgänger zu verbessern.