Was ist Fußgängerzugang?
Fußgängerzugang ist eine Bewegung, die darauf abzielt, Menschen das Gehen oder Radfahren durch eine Stadt zu ermöglichen, anstatt sich auf Automobile zu verlassen. Es ist Teil der Stadtplanung und umfasst möglicherweise nicht nur Gehen und Joggen, sondern auch Skateboards, Motorroller und andere Transportmittel außerhalb des Automobils. Die Fußgängerzugangsplanung ist als Reaktion auf die Bebauungsvorschriften gewachsen, die Gebäude und Wohnungen nach Nutzung trennen. Mit der traditionellen Zonierung sind Wohnstrukturen weit entfernt von Einkaufsvierteln und Industrieparks, was die Bürger dazu zwingt, Autos zu benutzen, um ihre Ziele zu erreichen.
Zersiedelung ist eine häufige Folge von schlechten Zugangssystemen für Fußgänger. Da weniger Menschen zu Fuß reisen können, nehmen sowohl der Verkehr als auch das Übergewicht zu. Starker Verkehr und das Fehlen von Fußgängerwegen sind häufig mit Stress und geringerer Lebensqualität verbunden und verkürzen auch die Lebensdauer von Straßen, indem sie den Verschleiß erhöhen.
Fürsprecher der Stadtplanung unterstützen viele verschiedene Strategien zur Verbesserung des Zugangs von Fußgängern in Städten. Einige konzentrieren sich auf das Hinzufügen von Anforderungen für Bürgersteige in neuen Gemeinden, die häufig so angeordnet sind, dass sie den Autoverkehr und nicht den Fußgängerverkehr verbessern. Bürgersteige, Gehwege, Radwege und Strategien zur Verkehrsberuhigung können das freie Reisen für Fußgänger sicherer und einfacher machen.
Eine weitere Methode zur Verbesserung des Zugangs für Fußgänger besteht in der Änderung der Zonenanforderungen. Anstatt verschiedene Arten von Einrichtungen voneinander zu trennen, unterstützen Planungsbefürworter Zonen mit gemischter Nutzung, die eher einer traditionellen Nachbarschaft ähneln. Diese Art der Zonierung würde es Kindern ermöglichen, zur Schule zu gehen, während alle Bürger zu Fuß oder mit dem Fahrrad zur Arbeit oder zu Einzelhandelsgeschäften gelangen. Ein Teil dieser Strategie beinhaltet die Rückkehr zu unabhängigen Läden und den "Einkauf vor Ort", anstatt Geld in großen Läden und Einkaufszentren auszugeben.
Ein Schlüssel zu einer besseren Erreichbarkeit der Fußgänger in den meisten Gebieten ist die Verbesserung der öffentlichen Verkehrsmittel. In ganz Europa, wo öffentliche Verkehrsmittel weit verbreitet sind, ist der Fußgängerzugang in der Regel viel höher als in anderen Teilen der Welt. In den USA, wo es in vielen Städten an öffentlichen Verkehrsmitteln mangelt, haben Autos das Gehen als primäres Transportmittel abgelöst, auch für Kurzstrecken. Einige Verfechter der Stadtplanung schlagen auch vor, hohe Parkgebühren oder Überlastungsgebühren zu erheben, um den Verkehr zu lindern und das Gehen in Innenstädten zu fördern.
In vielen Gegenden wird das Gehen durch Fußgängerzonen oder für den Verkehr gesperrte Stadtzentren gefördert. Einige Beispiele sind die längste Fußgängerzone der Welt in Kopenhagen, Dänemark, oder die Third Street Promenade in Santa Monica, Kalifornien. Im Jahr 2009 verbot sogar New York den Fahrzeugverkehr in Teilen des Times Square, um die Sicherheit und den Zugang für Fußgänger zu verbessern.